弯梁车传奇！聊聊大阳DY100

前些日子和大家聊了五羊本田老A这款经典传奇车型，再加上之前写的都是跨骑车比较多，那么今天就和大家换换口味，来聊聊一款在国内弯梁摩托里面的传奇:大阳DY100。我记得在上世纪九十年代，因为省油皮实，驾驶简单，和路况适应性比较好的优点，弯梁在摩托车里面的销量是非常不错的。

弯梁在我们这边叫做女装车，因为不需要手动离合换挡，骑着比较简单方便，购买价格也比较低，油耗又比踏板车要低的多，所以不管在城市的大街小巷还是农村的田间地头，弯梁车都是随处可见。我记得我姐姐在1998年出嫁的时候买的嫁妆车就是一辆重庆双狮的弯梁车，搭载的是重庆宗申的100cc卧式发动机，当时好像是五千多块钱。我们这边在九十年代一般嫁女儿都会送一辆摩托车和电视机做为嫁妆，有钱人会送五羊本田的小公主SCR100，那价格要一万多了，一般人都是送弯梁车，相对会便宜些。

本来我爸是想买大阳DY100的，但是到大阳专卖店去问，要八千多块钱，如果是搭载本田发动机的型号还要贵一点，要一万左右了，超出预算太多了。当时大阳DY100可以说热度相当的高，街上跑的弯梁至少有小一半是大阳的，其他的基本都是仿大阳的，可想而知影响力多大了，说到大阳的生产厂家，是在1992年成立的中泰合资河南洛阳北方易初摩托车公司。大阳DY100的原型车就是在东南亚国家红极一时的本田C100，刚开始的产品就是搭载本田原装的100cc发动机，外表直接打的是本田的英文标志，价格也是最贵的。后来慢慢国产化提高之后，发动机外表打的就是大阳的标志了，当然质量就没有本田发动机那么好了，不过和当时的其他摩企的产品相比质量品控还是相对过硬的。

九十年代的时候国产摩托品牌多到你不敢想象，我那时看的摩托车杂志说有两千个以上，什么千里马，益豪，天马，三铃……很多我都说不上来。摩友们可以在评论区补充一下，不过真正规模做的比较大，产品做的比较好的也就是那十几二十家，在后来的电喷代替化油器之后有很多的小摩企都慢慢的淡出了我们的视线了，这是后话了。我2005年在摩托车配件店上班时，买的最好的配件就是大阳款，铃木王款，本田小公主款，还有本田CG125款，这些款式都是国内摩企最喜欢生产的，因为原版比较贵，很多消费者对便宜很多的仿品那是相当欢迎。不过不得不说大阳的DY100弯梁质量也是很稳定的，直到现在我们这边还有不少在路上跑，当时有句话说天下弯梁看大阳，老实说并不算夸大，还有当红明显巩俐拍的广告:心随我动，大阳摩托！这句广告是传遍大江南北，无人不知，无人不晓啊。我骑我姐的那款双狮100弯梁，感觉油门比较重，整车跑起来也是比较笨重的样子，印象中那辆车的表显极速是80公里左右。后面骑过我朋友的大阳DY100，发动机不是本田的了，但是给我的感觉油门比较轻，动力相对更加的爽快，特别是上坡，四档加大点油门直接可以冲上去，感觉很轻松，表显极速在90公里左右，是辆好车。不过随着时间的推移，本田威武，铃木赛驰，雅马哈灵颖等等合资弯梁一一登场，虽然大阳也推出新款的弯梁去竞争，但终究再难续DY100的荣光了。