最近比亚迪这波降价操作真是让人看不懂，把自家秦PLUS直接砍到7.98万，4S店销售的朋友圈都在刷"比二手车还便宜"。老王上周去店里看车，销售小哥搓着手说："哥，现在下单送终身保养，要不您把家里那台卡罗拉置换了吧？"结果隔壁丰田4S店的经理连夜把"混动双擎"的广告牌换成了"省油不省命"。
财报上的数字看着就揪心，去年净利润涨了80%多，结果今年一季度单车利润直接掉到4500块。财务部的张姐说现在做报表都得备着速效救心丸，生怕哪天又接到降价通知。研发中心更热闹，听说电池项目组的年终奖还没捂热乎，隔壁新势力就来挖墙脚，开价直接翻倍。有个工程师在离职面谈时说："王总，不是我不爱比亚迪，是房贷它不爱我啊。"
车间里的老师傅们最近总聚在吸烟区嘀咕，说现在出厂检测标准越来越魔幻。上个月有批车因为车漆色差0.5个色号被扣奖金，老李头气得把质检手册摔在线上："当年我们造F3的时候，客户能打着火就谢天谢地了！"更绝的是人力资源部新搞的"赛马制度"，每个月末位淘汰，搞得办公楼厕所隔间都能听见背KPI的声音。
经销商们现在接厂家电话手都抖，上个月华北区的老周刚进了两百台海豹，转头就收到官降两万的通知。他在微信群里发语音都带着哭腔："兄弟们我这批车现在卖一辆亏八千，厂家还说下个月要搞什么冠军版增配..."结果第二天就看到他朋友圈转行卖光伏板去了。
供应链那边更是鸡飞狗跳，采购总监连着三周蹲在宁德时代门口，人家前台都认识他了："王总又来蹭咖啡啊？"电池成本明明涨了12%，销售端却要降价15%，财务总监在成本核算会上直接把计算器按出了火星子。最绝的是上个月团建，董事长带着管理层去长城汽车参观学习，回来路上大巴车空调坏了，有人嘀咕："要不咱们把自家车的空调拆下来装上？"
现在行业论坛里都在传，说比亚迪的工程师现在见面打招呼都改成了"今天你优化了吗"。猎头公司的电话都快打爆了，有个90后项目组长辞职信写得特文艺："世界那么大，我想去蔚来看一看。"更搞笑的是某竞品HR直接在比亚迪园区对面开了个招聘点，横幅上写着"带薪年假，绝不狼性"，保洁阿姨说他们连面试用的矿泉水都是农夫山泉。
展厅里的现车倒是越堆越多，有个销售创下了单日擦车七次的记录。客户进来第一句话永远是"还能再便宜吗"，第二句是"会不会明天又降价"。华南区有个店总想了个馊主意，在价格牌旁边挂倒计时牌："距下次调价还剩XX天"，结果当周订单量暴涨300%，厂家知道后连夜下发通知禁止制造焦虑。
食堂阿姨都看出门道了，以前午餐时间讨论的都是技术参数，现在全在算离职补偿金。有个00后实习生特别实诚，在部门群里发了个拼多多链接："各位领导，砍一刀能提现，凑够钱我就走"。更绝的是有个供应商来要账，财务让他等通知，人家直接在会议室打地铺："我跟比亚迪共存亡！"
你说这价格战打到这个份上，隔壁特斯拉销售都开始同情比亚迪了。有个段子说理想汽车的店长每天晨会就问一句："今天比亚迪降价了吗？没降？好，那咱们也不降。"现在行业里都在猜，下一个被卷死的会是谁。不过听说董事长办公室新换了副字画，写的是"剩者为王"，也不知道是励志还是心酸。
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