我们发现丰田在大肆推广电动车，火得不得了！
这会儿我就琢磨了个事，之前上架的丰田普拉多现卖得咋样了呢？
我们查了一下这款新车的卖得情况，结果发现5月份的销量真是惨不忍睹，就卖了1747辆，简直像一只被晒蔫了的黄瓜，跟当年进口丰田普拉多月销两千辆比起来，差距大得让人想哭！
这款丰田普拉多的折扣简直像大水冲了龙王庙，不假，终端竟然给你甩出个7万元的优惠，入门版原价45.98万，结果一减七万，裸车价只要39万左右了！
虽说这价钱还是有点贵，但这折扣真是让人眼前一亮，简直跟打折的超级英雄一样！
现款丰田普拉多为啥降价那么猛，销量却还是爬不上去，关键在于它的设计实在让人提不起兴致。
瞧瞧这款圆灯的丰田普拉多，外形虽然看起来气势磅礴，但细一瞧前面用了不少黑色塑料板，明显是细节掌握得不怎么样。再说了，车头也没看到啥雷达和摄像头呀！
从侧面瞧，这款基础版丰田普拉多的轮圈小得可怜，才18英寸而已，最搞笑的是连车顶行李架和电动天窗都让它省了！
后面用的黑色塑料挺多，只有个倒车影像老爷子搭上了，连倒车雷达都被踢出局了！
丰田普拉多这辆车，长4915毫米，宽1940毫米，高1925毫米，轴距就像一根老长的棍子，有2850毫米那么长！
仔细瞅瞅里头的设计，老实说，虽然这车的售价已经飙到39万以上，但里面的装饰简直比我爷爷家的土炕还简单！
这车中间那块屏幕有个十寸多，方向盘是用塑料做的多功能款，连个小电脑显示屏也是七寸小不点儿！
最重要的是，这椅子不仅是布做的，居然还是老式摇椅，真是太惨了！
说实话，虽然这个车装了L2的智能驾驶辅助，可惜雷达波和那些高大上的硬件都缺席了，搞得智能化就像是吃了顿简单的快餐，不怎么给力。
说到动力，这辆丰田普拉多可是装了个2.4T的发动机配上8AT变速箱，虽然全时四驱和中央差速锁的配置很给力，但和那些中高配车型比起来，它的野外表现就有点捞了，后桥锁也没上，碰到极端路况就像大海捞针一样难啦！
说实话，这款丰田普拉多大家都听过，但入门的那个版本真的是简单得像个白菜，虽然降价七万块，可是销量还是没见什么好转。
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