2025款宝马5系没有入门的525Li搭载2.0T直列四缸发

在动力方面，2025款宝马5系维持了原有的配置。入门级别的525Li车型依然配备了2.0T直列四缸发动机，并辅以48V轻混系统。这款2.0T发动机经过模块化设计，相较于前代产品，在技术上有所革新，包括缩短进气门的开启时长以实现米勒燃烧，同时对进气管道和燃烧室进行了重新设计。此外，凸轮轴控制、喷射系统、点火装置以及废气排放路径也得到了更新。

值得一提的是，这款B48发动机还引入了全新的全可变气门控制系统VALVETRONIC。在排气侧，通过可切换的摇臂机构，能够在必要时停止气体交换过程，从而将发动机在高转速下的摩擦扭矩大幅降低，具体减少了三分之二。这一改进不仅有利于更有效地回收制动能量，而且更加适合与48V轻混电机协同工作。该发动机的最大功率为190马力，而在WLTC测试标准下，百公里油耗表现为6.4L，相比2024款车型降低了0.1L。

对于530Li车型而言，其搭载的B48B20T发动机则采用了TwinPower Turbo技术，并且气缸盖内集成了排气歧管。这使得发动机的最大功率提升至258马力，相比低功率版本增加了68马力，同时峰值扭矩也达到了400Nm。在加速性能上，525Li与530Li之间存在显著差异：前者需要8.2秒才能完成百公里加速，而后者则仅需6.5秒。尽管百公里油耗方面两者相差不大（仅多出0.3L），但无论是高功率还是低功率版本，都需要使用95号汽油。

尽管宝马的入门款车型在加速性能上能够超越奥迪A6L，但5系系列仍然缺少真正的高功率版本以供选择。例如，奥迪A6L 55TFSI所搭载的3.0T发动机能够输出高达340马力的功率，并且仅需5.6秒即可完成百公里加速。