长城汽车五大关键发展策略曝光
2025年上海车展的时候，长城汽车的几位负责人，像副总裁冯复之、执行副总经理谭建和商业化总经理陈佳，跟我们聊了很久。他们详细介绍了魏牌在销售渠道的变化、技术上的计划、对用户的售后服务，以及品牌的整体发展方向。
长城汽车试水直营卖车模式
长城汽车正在改变传统的卖车方式，从只靠经销商慢慢转向“直营+经销”的新模式。长城汽车的冯复之说，直营模式的关键是用数字技术增加和用户的接触点，让服务、品牌和价值保持一致。
魏牌是长城汽车里第一个能自己搞数字化渠道的品牌，现在已经有了超过700个线下地方可以联系到顾客，包括337家直营店和将近300家经销商店。他们计划到2025年，把数字化渠道增加到500家以上，覆盖全国300多个城市。
长城汽车渠道下沉与品牌提升并行
冯复之说，直营店主要开在商场等人流多的地方，经销商则靠本地的优势，两者通过数字系统互相帮忙，把客户和售后服务都分享给对方，这样就能让销售渠道的效果更好。
比如，“长城智选”已经在大商场里开了店，以后会用统一的品牌形象和装修风格来提升档次，还会跟商场合作，打造让人身临其境的体验空间。
谭建提到，魏牌的目标是做“科技先锋”，它能往上走的原因是长城汽车一直坚持长远规划。
魏牌的技术与管理双升级
魏牌靠着Hi4智能混动四驱和NOA高阶智驾这些核心技术，不断让车辆变得更聪明、更好用。在市场上，他们推出的全新MPV车型高山刚预售26小时就接到超过8000份订单，这让蓝山稳坐细分市场的前三名，也证明了产品的实力。
冯复之还说：“长城的技术不光是硬件好，还有能不断升级的计算平台，这是我们进军高端市场的关键法宝。”
面对新能源车市场竞争激烈的情况，魏牌更看重满足用户需求，而不是一味追求数量上的销量。
为了实现这个目标，他们改变了管理方式，把重点放在“有质量的市场份额”上，并通过透明化的战略规划，让公司上下都朝着品牌升级的方向一起努力。
03 用户服务：数字化让效率和体验更好
陈佳表示，魏牌利用全链路的数字化系统，能够迅速回应用户的各种需求。
魏牌的高端化路径：从用户需求到智能运营
陈总在现场给大家讲了个小故事：有位用户为了给孩子过生日，紧急订了一辆蓝山智驾MAX版。系统马上识别出这个需求，工厂赶紧安排生产，物流也调配好了拖车资源，最后只用了9个小时，这辆车就从生产线下来并在北京完成了上牌。
另外，通过直营模式，品牌可以直接听到用户的反馈，这样就能更快地改进产品。比如蓝山的新颜色和高山的功能优化，都是因为用户的建议才推出的。
谭建提到，调查发现直营店让很多用户对魏牌的高端形象有了更深的印象，品牌被首次提到的概率提高了30%。
接下来，魏牌打算把线上线下的渠道更好地连接起来，打造一个从产品到服务的完整数字化流程。
在讨论会上，冯总提出了一种新的想法：他觉得不应该叫销售员，而应该叫“产品体验官”。他们的主要工作不是去推销，而是要关注用户的每一个环节，通过专业的服务赢得信任。
为了做到这一点，魏牌把一线员工的工作表现和用户满意度挂钩，并且用数字化工具随时更新战略方向，这样终端的工作人员能及时了解产品的最新变化，保证和用户交流的信息一致。
关于未来的规划，魏牌正在将人工智能技术融入到研发、生产和销售的所有环节中。
谭建：AI提升团队整体能力
谭建说，AI不只是让产品变得更好，还能让整个团队的能力提升。比如，AI助手能帮研发团队了解用户想要什么，这样做决定就快多了。
长城汽车冯复之：以用户需求为核心推进变革
长城集团在生态布局上采取开放的态度，既专注于安全和核心技术的研发，也积极与其他领域展开合作。比如，通过媒体和用户接触点的深度互动，来提升品牌形象。
冯复之提到，魏牌正在尝试与第三方服务商合作，像是引入更多的充电平台，丰富车机系统的应用等。不过，在涉及到用户数据和车辆安全的关键领域，长城还是会坚持自主研发，因为这是品牌的底线。
面临的挑战与未来：
虽然在渠道转型和市场扩展中遇到一些问题，比如管理统一性、员工培训等，但魏牌团队充满创业精神，积极应对这些挑战。
冯复之表示，变革需要时间，但为了用户做出改变的决心始终不变。
随着直营模式的逐步完善和技术的不断进步，魏牌坚持以用户需求为核心，以技术创新为基础，正向着成为中国高端新能源品牌标杆的目标坚定前行。
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