【蒸汽积2024】带您走进东风4E型内燃机车的世界
这次，我们将一起探索中国铁路的传奇车型——东风4E型内燃机车。
东风4E型内燃机车（DF4E），作为中国铁路的重要车型之一，诞生于1994年。这款机车是在东风4B型内燃机车的基础上，为应对中国铁路的“重载、提速”需求，由四方机车车辆厂精心研制的。它是一款双机重联、12轴大功率的干线货运用内燃机车，标称功率高达5400马力（4000千瓦），位列当时中国国内牵引功率之首。在1994年至1997年的短短几年间，四方厂便生产了16组东风4E型机车，全部配属上海铁路局南翔机务段，服务于沪宁铁路，牵引重载货物列车。然而，随着东风8B型内燃机车的问世，东风4E型机车逐渐退出了历史舞台。2002年，这些机车被戚墅堰机车车辆厂改造为更为普通的东风4B型机车。
以下为东风4E型内燃机车（DF4E）的实体图片展示：
这款机车在中国铁路的发展历程中扮演着重要角色，曾是干线货运用内燃机车中的佼佼者。其双机重联、12轴大功率的设计，以及高达5400马力的标称功率，都彰显了其在中国国内牵引功率方面的领先地位。在沪宁铁路的服务中，东风4E型机车凭借其卓越的性能，成功牵引了重载货物列车，为中国的铁路运输做出了重要贡献。然而，随着更先进的东风8B型内燃机车的出现，东风4E型机车逐渐退出了历史舞台，但其在中国铁路发展史上的地位将永远被铭记。
车身细节展示
这款东风4E型内燃机车，不仅在性能上表现出色，其车身设计同样充满匠心。从车头的线条到车体的结构，每一处都体现了工程师们的精心打造和对细节的极致追求。
这次比赛对我而言意义非凡，通常我并不喜欢在实体上贴纸，但为了这次比赛，我破例贴上了精心设计的贴纸，甚至连稿子都是熬夜赶制的。接下来，请欣赏我们的运行视频。
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