最近，汽车圈里悄悄掀起了一波新话题：小鹏一款神秘新车E29悄悄现身街头，伪装程度极低，引发了不少车迷的好奇心！这款车被视作小鹏P7i的继任者，代号E29，设计风格大胆革新，低趴的车身搭配锋利的线条，让人忍不住想一探究竟。那么，它究竟藏着哪些惊喜？别急，咱们慢慢聊。
颜值大变样！低趴车身+犀利线条，轿跑味十足
E29的设计团队由法国设计师Rafik Ferrag领衔，他曾主导过初代小鹏P7的设计。这次，他彻底打破了P7i的流线型风格，转向更硬朗的“切割美学”。前脸封闭式格栅上方嵌入标志性的H形LED日行灯，灯带向两侧翼子板延伸，形成宽体视觉效果。下方多透镜矩阵大灯层层叠叠，搭配黑色梯形进气口，科技感和运动感直接拉满！
车侧更是亮点满满：溜背式车顶搭配修长轴距，既保留了轿跑的灵动，又为车内空间留足余地。隐藏式门把手、无边框外后视镜、全新低风阻轮圈，这些细节都在暗示——它的风阻系数可能会刷新纪录！
掀背尾门+贯穿尾灯，实用与颜值兼顾
车尾设计同样用心。贯穿式LED尾灯与前脸的H形灯带形成呼应，灯腔内部还有参数化纹理点缀，夜间点亮后辨识度极高。后风挡玻璃面积明显扩大，上方还藏着一块电动可调尾翼，瞬间让人联想到经典GT跑车的范儿！更实用的是，溜背造型和短后悬设计暗示它可能采用掀背式尾门。这意味着后备厢开口更大，放行李、搬大件再也不费劲——对家庭用户来说绝对是加分项。
智能座舱升级！大屏+AI芯片，开车像聊天
虽然内饰尚未完全曝光，但已有谍照透露了关键信息。横向悬浮中控屏尺寸惊人，搭配AR-HUD抬头显示，开车时不用低头就能掌握导航、车速等信息。方向盘也焕然一新：三辐式设计两侧新增两个圆形按键，操作更顺手。
更值得期待的是智能化配置。E29或将首发小鹏自研的“图灵AI芯片”，配合新一代全场景语音交互系统，开车时只需动动嘴就能调节空调、切歌、找路线，就像和助手聊天一样自然。座椅延续了一体式运动风格，怀挡换挡机构则让中控区域更简洁。
纯视觉智驾方案，城市道路也能“放手”
智能驾驶是小鹏的强项，E29这次玩得更“纯粹”。它大概率会采用纯视觉方案（无激光雷达），但功能毫不缩水：城市NGP（自动跟车、变道、避障）、高速NGP（自动上下匝道、超车）全都有！车侧翼子板上预留了传感器开口，猜测是新一代摄像头的“藏身之处”。这套系统已在G9、X9上验证过可靠性，未来E29的智驾体验值得期待。
空间更大，动力还是谜？
E29的尺寸比P7i更大（参考P7i车长4.88米），轴距或逼近3米，后排空间会更宽敞。动力虽未公布，但可以参考P7i的表现：后驱版续航超700公里，四驱版零百加速仅3.9秒！以E29的定位，性能大概率不会让人失望。
对手是谁？定价是关键！
E29基于小鹏新一代E平台（与G9、X9同源），竞品直指小米SU7、比亚迪汉EV智驾版等20-30万级纯电轿跑。小米SU7以性价比见长，汉EV主打成熟技术，而E29的杀手锏是“设计革新+智能体验”。有意思的是，小鹏近期申请了“P7 Ultra”商标，不少人猜测这就是E29的正式命名——名字够霸气！
何小鹏亲自路试！车企大佬的“带货”秀
最让人意外的是，小鹏董事长何小鹏被拍到亲自驾驶E29路试！车企一把手当“试车员”，足见对这款车的重视。测试车伪装极少，说明量产状态已接近完成。结合时间节点，E29有望在年底正式亮相，2025年交付。
写在最后：小鹏的“破局”野心
从P7到G9，小鹏一直在挑战“科技感”的边界。而E29的野心更大：它想用原创设计打破国产轿跑“借鉴”的刻板印象，用纯视觉方案推动智驾普及，再用掀背设计证明“帅和实用能兼得”。如果最终定价能贴近小米SU7（21.59万起），它很可能成为纯电市场的又一匹黑马。
当然，一切还要等官方揭晓答案。但可以确定的是——这款车，值得等！
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