老张上周兴冲冲给我打电话："猜猜我提了台啥车？沃尔沃S90！你绝对想不到的价格！"我心想这车不得三四十万？结果他一报数差点把我噎着："24万8！店里最后一台老款清仓！“刚挂电话，朋友圈又刷到4S店销售海报——全新的2026款S90五月刚上市，官方直接降价10万6！入门款30万出头就能开走！ 好家伙，新车上市就"跳楼大甩卖”，沃尔沃这波操作真是把我看懵了。
说实话，刚开始还以为沃尔沃撑不住了要跑路。后来一查销量才明白——五月份全国才卖出去1268台！这数字连某些新势力一周的零头都够不上。再不整点大动静，怕是真要淡出江湖了。不过咱也别光看降价就上头，这车到底值不值？我专门跑去4S店试了把新车，今天掏心窝子跟你唠唠。
先说这车往路边一停的气场。新款S90还是那个熟悉的北欧范儿，但设计师偷偷给它加了点"霸道总裁"的料。车身拉长到五米多，侧颜线条那叫一个舒展。配上19寸大轮毂，活脱脱像穿高定西装配了双限量皮鞋的主儿。前脸雷神之锤大灯、尾门维京战斧尾灯，晚上亮起来贼有辨识度。开着它去接客户，保安都多看你两眼。
坐进车里第一感觉挺矛盾。中控台布局确实有点"怀旧"，跟现在满大街的大屏风比像个老干部。销售小哥都笑着承认：“我们内饰设计保守了些…” 但！ 你手摸到的地方全是惊喜——方向盘裹着细腻的真皮，中控台镶着实打实的木头饰板（销售特意强调是北欧森林的桦木），连门板缝线都透着精致。朋友坐副驾拍了段小视频发抖音，底下留言全在问：“这实木台面哪里改装的？” 这种靠真材实料堆出来的豪华感，比光靠屏幕唬人的实在多了。
真正让我心服口服的是乘车体验。首先座椅跟家里大沙发似的，腰托腿托全配齐了，开三小时长途都不带累。更绝的是隔音——前排玻璃做了三层加厚，关上车窗的瞬间，外面修路打钻的声音直接消失！高速跑到120码，车里照样能轻声细语聊天。销售还特意放了首蔡琴的《渡口》，全车19个宝华韦健音响一开，那鼓点震得后脑勺发麻，人声像贴着耳朵唱。同价位的BBA？真给不了这待遇！
后排空间更是夸张。三米多的轴距不是白给的，我一米八的个头坐进去，膝盖离前排足足三拳距离。销售调侃说："跷二郎腿小心别踢脏前排椅背。"带老婆孩子出门，儿童安全座椅装了还能再塞俩大人。中央地台凸起是高了些，但日常使用完全够使。
开起来倒是意料之中的"沃尔沃味儿"。2.0T发动机配8AT变速箱，184千瓦的数据看着平平无奇，但加了48V轻混后起步特别轻快。最关键是省油——市区堵车开着空调，表显才9个油出头，比同事的奥迪A6L省了小两升。底盘调得偏舒适，过减速带"砰砰"两声就完事，跑高速稳得像吸在路面上。可惜全系没四驱，雨雪天得悠着点。空气悬挂？得加钱选装！这点确实不够厚道。
最后还得提沃尔沃的老本行——安全。销售带我看了车身切割模型，硼钢比例比某些德系车都高。主动刹车测试时，模拟假人突然窜出来，车"唰"就自己刹停了。用销售的话说：“这车买的就是个心安，有些配置一辈子用不上，但用上一次就值回票价。”
所以这价格到底香不香？ 新款30万出头，老款24万清仓——在豪车圈简直像白捡！虽然内饰设计该更新了，虽然缺四驱和空气悬挂，可你想想：实木真皮内饰、百万级音响、图书馆级静音、行政车后排、沃尔沃金字安全招牌…同价位还有谁？要是你正好想买台有面子、坐着爽、开着安心的车，预算卡在二三十万，现在冲4S店说不定真能捡到大漏。隔壁老王已经开着24万8的S90嘚瑟半个月了，昨天还跟我说：“做梦都笑醒！”
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