车市风云再起！
各位看官，且备好茶点，今日咱们细说“几近全新”车型的那些事儿，焦点落在近期颇受瞩目的极氪品牌之上。
这事儿，颇有玩味。
早前，有媒体披露极氪销售“几近全新”的车辆，消息一出，舆论哗然。
现今购车，谁不精打细算？
谁愿以新车之价，购入“二手”之物？
“几近全新”四字，着实令人心生疑虑。
何谓“几近全新”？
简而言之，里程表读数甚微，或仅数公里、数十公里，然已完成注册登记，名义上已属“二手”之列。
此类车辆常以低于新车之价出售，看似诱人，实则暗藏玄机。
试想，一辆新车，尚未经历多少风雨便沦为“二手”，其中必有蹊跷。
或许是库存积压，商家急于脱手；又或是试驾体验车、展厅陈列车，历经多人触碰、驾驶，车况恐难尽如人意；更甚者，不乏黑心商家将事故车辆、问题车辆翻新，冒充“几近全新”出售，坑害消费者。
故而，“几近全新”之水，深不可测，稍有不慎便会泥足深陷。
言归极氪，此番身陷“几近全新”风波，究竟为何？莫非亦涉足此道？
且慢，先听极氪官方如何辩解。
极氪的回应掷地有声，断然否认“几近全新”之说。
其声明，报道所涉车辆皆为可供销售的展示车型，虽已投保交强险，然未曾开具零售发票，亦未在车辆管理部门进行注册登记，故法律意义上仍属全新商品车。
此言，似有几分道理。
展示车型，顾名思义，乃陈列于展厅供人赏鉴之物。
为防不测，通常会投保交强险，但这并不意味着其已蜕变为“二手车”。
不仅如此，极氪还指出，对具有展示经历或存放时日的商品车进行折价销售，乃新能源车企之惯常做法。
展示车辆陈列数月，理应给予一定优惠，正如商超对临期商品进行促销，实属常情。
那么，展示车型与“几近全新”车型，究竟有何本质区别？
此中关键，在于“是否完成注册登记”。
依据现行《二手车流通管理办法》，二手车系指自完成注册登记至报废之前，进行交易并转移所有权的机动车辆。
换言之，唯有完成上牌手续之车辆，方可被界定为二手车。
极氪的展示车型，虽已投保交强险，然未曾上牌，故在法律层面仍属新车范畴，不可归为“几近全新”之列。
至此，诸位是否已然明晰？
实则，展示车型降价促销，在汽车销售行业屡见不鲜。
消费者前往4S店选购车辆时，销售人员亦会主动提及是否有展示车型可供考虑，其价格通常更为优惠。
然，其中亦有若干事项需格外留意。
首要，销售方务必明确告知消费者该车辆为展示车型，并详细说明其展示经历及存放时长。
不得隐瞒相关信息，使消费者误以为购入新车，实则提走一辆展示车型。
其次，展示车型的车况务必保持良好。
毕竟，展示车辆每日经受众多顾客的触摸与操作，难免会存在一些细微瑕疵。
故在提车之前，务必仔细检查车辆外观、内饰及各项功能是否完好无损。
再者，展示车型的售后服务务必与新车享有同等待遇。
不得因其为展示车型而缩减售后服务内容。
总而言之，选购展示车型并非不可，然务必擦亮双眼，详细询问相关情况，确保自身权益不受侵害。
此次极氪被推至舆论浪尖，亦暴露出行业内存在的一些问题。
例如，个别销售人员或存在隐瞒车辆信息、误导消费者之行为。
对此，极氪亦郑重承诺，对于任何涉嫌侵犯消费者权益、违背诚信经营之行为，将秉持零容忍态度，进行彻底调查与整改，并持续提升消费者的购车体验。
此种态度，尚可称道。
车市之水，深不可测。形形色色的销售伎俩、营销手段，层出不穷，令人防不胜防。
以“几近全新”车型为例，纵使极氪已出面澄清，然此类现象并非绝迹。
在某些网络平台之上，仍可见到诸多以“几近全新”为噱头的车辆在售，其价格远低于新车，颇具诱惑力。
然而，这些“几近全新”车型背后，究竟隐藏着何种猫腻，实难预料。
因此，消费者在选购车辆之时，务必提高警惕，切莫为低价所惑，务必仔细甄别，选择正规渠道，方能避免上当受骗。
“君子不立危墙之下”，购车亦如是。
对于汽车厂商而言，亦应加强内部管理，规范销售行为，杜绝任何侵害消费者权益之举。
唯有如此，方能赢得消费者之信赖，方能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
“水能载舟，亦能覆舟”，消费者便是那水。
汽车，说简单也简单，不过是四个轮子加一副车壳；说复杂也复杂，各种技术参数、配置功能，令人眼花缭乱。
“横看成岭侧成峰，远近高低各不同”，购车亦是如此，需从多角度审视。
无论如何，购车乃人生大事，务必慎重考虑，多做功课，方能购得心仪之座驾。
“工欲善其事，必先利其器”，购车前的准备工作至关重要。
各位看官，您是否曾有过类似购车经历？
又或对“几近全新”车型有何高见？
欢迎在评论区留言分享，咱们一同探讨！
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