2025年上海车展，捷途汽车带着纵横G700打破僵局。这款定位全地形豪华越野SUV的巨无霸，以5198mm车长、761马力混合动力和1400km综合续航，向传统豪强发起挑战。
方盒子车身、三把差速锁、4.6秒破百，这台车长近5.2米的国产巨无霸，正在重新定义豪华越野的价值标准，别人高配我标配在高端越野车市场，这句话曾是难以实现的理想。当奔驰G级、路虎揽胜以百万身价树立行业标杆，自主品牌长期被压制在性价比赛道，它的出现让豪华越野首次进入技术平权时代。
外观设计上可谓是 铁甲雄心，方盒子的美学革命，捷途纵横G700用棱角分明的方盒子造型宣示越野基因。车头矗立的熏黑蜂窝格栅如铠甲般坚实，双L型日行灯从格栅延伸至A柱，构成独特的视觉符号。
车身侧面，悬浮式车顶与宽体轮拱形成力量对冲，轮眉上方两点式轮眉灯如猛兽獠牙。A柱下端的拓展接口支持加装探照灯，D柱镶嵌的终身质保铭牌则暗藏品质承诺。
细节处彰显硬派本色，前保险杠集成2.5吨承重拖车钩，钣金接缝采用0.5mm级精密焊接。
车尾侧开式尾门背负全尺寸备胎小书包，底部双边外露拖车钩可应对极限脱困。
车身色彩上以墨脱黑、纳木措蓝、朝霞橙等七种哑光漆面，将东方美学注入钢铁之躯。
车顶行李架与轮眉的一体化设计，更将风阻系数压至0.35Cd，比传统越野车低15%。
内饰设计上可以说是 科技武装，移动的智能堡垒，硬派与豪华的碰撞扑面而来。35.4英寸贯穿式仪表屏与15.6英寸悬浮中控屏构成信息中枢，三辐平底方向盘镶嵌水晶质感物理按键。
智能驾驶上采用华为乾崑ADS 3.0智驾系统构建数字护盾，车顶激光雷达探测距离达300米，12摄像头+6毫米波雷达组成的感知网络，可自动识别炮弹坑、交叉轴等地形。
窄道通行功能在50cm沟壑中保持侧倾角小于5°，AEB系统支持120km/h时速刹停。越野场景中，无人机探路功能自动扫描地形，中控屏实时生成穿越路线。
动力上可称为混动猛兽，四擎驱动的性能怪兽，鲲鹏超能混动CDM-O系统点燃性能革命，2.0T混动专用发动机热效率达45.5%，配合三电机组成四擎架构，爆发出560kW（761马力） 综合功率与1135N·m综合扭矩。
变速箱采用2挡DHT混动变速箱成为关键枢纽。低速挡将轮端扭矩放大至18000N·m，单轮可托举1.3吨重物，高速挡切换如德芙般顺滑，推动2.3吨车身在4.6秒破百。
800V高压平台支持10分钟补能60%，宁德时代4C神行电池通过1300MPa钢护板与IP68防水认证。满油满电1400km续航实现上海到北京的无忧穿越。
采用非承载式车身内高压一体成型大梁，抗扭刚度达10000N·m/deg。当空气悬架将离地间隙升至320mm，配合970mm涉水深度，暴雨积水路段化作坦途。
空间布局上真正做到了三排座的实用主义，5198×2050×1956mm的庞大车身塑造空间魔术。2870mm轴距下，六座版第二排通道宽达180mm，第三排支持8档角度调节，放倒座椅形成2460L纯平空间，容纳冲浪板或露营装备。
中控台下隐藏式冷暖冰箱可存6罐啤酒+1份便当，副驾前开放式储物槽集成公交式扶手，3500kg拖挂资质更可牵引房车或UTV，拓展移动生活边界。
市场颠覆者，豪华越野的价值重构，当捷途G700以37万起预售价杀入市场，硬派越野的定价体系遭遇核爆。对比奔驰G63 AMG近300万的身价，前者以1/4价格实现90%性能。
横向竞品中，相较方程豹豹8的2920mm轴距，G700长出180mm，对比坦克700 Hi4-T，多出华为智驾与水陆两栖潜力（特定版本）。增程版四电机架构更实现全时四轮扭矩独立分配。
最后总结，捷途G700终结了百万豪车的技术霸权，越野圈意见领袖在长江漂流测试后评价。当G700以4.5节航速横渡200米河道，传统豪强在电动化时代的转型迟滞暴露无遗。
全地形豪华越野SUV的定位，正是捷途对新时代的宣言。
正如其设计师所说：我们要让戈壁滩上的星空与都市霓虹同样触手可及。
当传统豪强还在为电动化犹豫，这台国产巨兽已搭载800V高压平台冲进未来。今年9月，捷途纵横G700将正式迎来全球首秀，届时硬派越野市场的价值体系或将彻底重构。
全部评论 （0）