5月13日晚，吉利第四代博越L以9.29万元起售价正式入局，推出扬帆版、启程版、山河版、锦绣版、热爱版共5款配置车型。在新能源车渗透率突破50%的市场环境下，这款基于CMA架构与GEEA 3.0电子电气架构打造的燃油SUV，试图通过技术迭代重新定义“全能家用车”标准。
车身尺寸4730/1910/1710mm，轴距2785mm，后排纯平地板设计配合650L常规后备厢容积及67L隐藏储物空间，可容纳4个24寸行李箱。内饰提供琥珀金、松露灰双色方案，标配15.4英寸2.5K中控屏，内置7nm制程“龍鹰一号”芯片，支持四音区语音交互及FlymeLink手车互联。高配车型搭载25.6英寸AR-HUD抬头显示，前排座椅配备256mm可调腿托及加热/通风/按摩功能，16扬声器7.1.2全景声场系统结合50W无线快充模块，构建智能化移动空间。
新车延续1.5TD与2.0TD双动力策略。1.5TD版本匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，WLTC综合油耗低至6.85L/100km，兼容92号汽油；2.0TD版本最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，零百加速仅需7.4秒，配合星睿AI云动力模型，可实时分析驾驶者操作习惯并动态调节油门响应与换挡逻辑。其AI数字底盘经超100万公里虚拟仿真调校，实测麋鹿测试成绩达79km/h，百公里制动距离缩短至35.8米，连续制动热衰减控制在5%以内，动态稳定性显著提升。
车身采用高强度笼式结构，扭转刚度达32000N·m/deg，关键部位配备1500MPa热成型硼钢门环及发动机下沉技术，碰撞防护能力强化。主动安全层面，全车搭载5个百万像素摄像头、2个毫米波雷达及6个超声波雷达，支持全速域自适应巡航、车道居中保持等15项L2级组合辅助驾驶功能，并新增开门预警、变道辅助等4项主动安全配置，覆盖行车与泊车全场景需求。
在燃油车与新能源车交织的市场中，第四代博越L以9.29万起售价切入主流价格带，通过“燃油车底子+新能源级智能化”策略，或将成为追求性价比与实用性的家庭用户新选择。
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