2025款丰田普拉多GX发布，搭载2.8T柴油发动机+四驱+差速锁

为什么丰田普拉多卖得那么好？说起来原因还是非常多的，首先就是“情怀”二字，普拉多自推出以来凭借着优秀的越野性能和可靠的品质，在国内可是有不少忠实粉丝的，开上普拉多感觉就是有了一辆无敌的越野车，完全可以适合各种路况。而且普拉多的保值率也是相当的高，开个几年说不定还能卖个好价钱，再加上其耐用的特和良好的口碑，在同级别车型中绝对是首选车型。

近日我们从丰田官网处获悉，2025款丰田普拉多GX版本正式发布，新车作为丰田普拉多全系的入门级车型，搭载了2.8T柴油发动机四驱+差速锁，最关键的是新车的售价颇具吸引力，新车海外售价为5200000日元，约合人民币25.7万元，作为参考目前国内仅有2.4T混动版本，售价区间为44.98万元-55.98万元。

作为入门级车型，新款丰田普拉多GX在外观方面延续了现款车型的整体风格，而且在外观车漆方面也仅仅提供了黑色和银色两种选择。新车前脸依旧是我们熟悉的风格，四边形进气中网内部采用了更加紧密的方形格栅，周边还运用了银争装饰点缀，两侧是四边形大灯组，内部矩阵式光源还是颇为犀利的。下方包围造型硬朗大气，并有护板点缀。

车身侧面一条硬朗的腰线贯穿前后，前后轮拱造型突出有力，同时作为入门级车型，前后以及侧裙处均采用了大量的黑色塑料材质，后视镜同样采用了黑色的塑料材质，下方提供了18英寸的多幅式轮圈，而且侧裙踏板也是固定式的。B/C柱和车窗装饰条均采用了黑化处理，加上A柱和D柱上方的黑色装饰条还营造出了悬浮式车顶的视觉效果，兼顾了时尚效果与运动气息。

新车尾部基本没有什么变化，上方尾翼处配备了高位刹车灯，两侧尾灯组采用了竖向布局，内部红白相间的设计还有种分体式的既视感。下方包围造型硬朗大气，并采用了底挂式备胎设计。

内饰方面新款丰田普拉多GX版本同样只提供了黑色和棕色两种内饰配色，右侧三幅式多功能方向盘前方是7英寸的液晶仪表盘，中控处是一块8英寸的悬浮式显示屏，空调出风口下方还保留了部分物理按键，加上下方造型精致的挡把机构，整体布局虽然简洁，但不失科技感与质感。

用料方面采用了大量的皮革材质覆盖，而且座椅还运用了合成皮革材质，同时像丰田主动安全系统也是标准配置。

动力方面，新款丰田普拉多GX版本搭载了2.8T柴油发动机+48V轻混，发动机最大功率150kW，最大扭矩500牛米，并配备了四驱系统和中央差速器锁止功能，传动匹配了8速自动变速箱。

同时新车离地间隙为210mm，接近角为31度，离去角为17度，尽管新车并没有提供后差速锁但越野电子设备提供了大量的控制功能，反应非常迅速，能够平稳的爬行控制让它能够在崎岖地形中轻松行驶。