文章分析了13款具有高保值率的皮卡车型,基于五年后的残值率数据。丰田Tundra以64.9%的残值率位居榜首,其次是丰田Tacoma(59.8%)和Ram 1500(57.2%)。电动皮卡(如雪佛兰Silverado EV)表现较差,残值率仅为32.2%。文章强调,选择高保值车型可显著降低长期用车成本。
GMC Sierra 1500 (47.1%): 即使价格高于雪佛兰Silverado,GMC Sierra 1500的五年转售价值仍然高于平均水平。但47.1%的剩余价值是基于crew cab车型,不同配置差异很大。
Chevrolet Silverado 1500 (47.3%): 雪佛兰畅销车型,略高于GMC Sierra 1500。电动版Silverado EV的五年转售价值较低(32.2%)。
Chevrolet Colorado (48.3%): 拥有多种配置,转售价值高于Silverado。仅提供crew cab和一种动力总成(2.7升涡轮增压四缸发动机)。
Hyundai Santa Cruz (51.3%): 介于皮卡和跨界车之间,转售价值高。与现代途胜共享平台,采用一体式车身结构。
Ford F-150 (51.5%): 仍然是二手市场上的强势车型。ICE版本的表现优于电动版Lightning(40.6%)。PowerBoost车型配备3.5升双涡轮增压V6混合动力发动机。
GMC Canyon (52.3%): 中型GMC Canyon的五年转售价值高于雪佛兰Colorado。所有Canyon车型均配备相同的“TurboMax”发动机。
Nissan Frontier (52.3%): 日产Frontier的五年后仍能保持一半以上的原始价值。所有车型均配备3.8升V6自然吸气发动机。
Honda Ridgeline (52.5%): 本田Ridgeline一直以来都在自己的细分市场中竞争,即一体式皮卡。所有车型均标配全轮驱动(AWD)。
Ford Maverick (52.8%): 福特Maverick是目前美国唯一在售的紧凑型皮卡,在转售价值方面名列前茅。
Ford Ranger (54.2%): 福特Ranger在五年转售价值方面位居福特皮卡产品组合之首。
Ram 1500 (57.2%): Ram 1500的五年转售价值为57.2%。2025款Ram 1500进行了多项更新,包括配备14.5英寸中央显示屏的内饰。
Toyota Tacoma (59.8%): 丰田Tacoma在转售价值方面名列前茅。第四代Tacoma放弃了V6发动机,转而采用全涡轮增压四缸发动机系列。
Toyota Tundra (64.9%): 丰田Tundra是高转售价值皮卡冠军。五年转售价值接近65%。不再提供V8发动机,但3.4升双涡轮增压V6发动机系列同样令人印象深刻。
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