你猜怎么着，海鸥要变大了。比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓确认，升级后的大海鸥将在年内上市。7月公示的工信部数据，已经把新款的尺寸、动力、座椅和智驾全都披露，定位也从小型代步车提升成入门级家用车。
新款海鸥的车身是4205×1810×1570毫米，轴距2650毫米。和现款比起来，车长多了425毫米，轴距拉长了150毫米，宽度也变大。座位由4座改成5座，后排能稳稳坐下三名成年人。尺寸已经接近海豚（4280毫米），还超过竞品吉利星愿（4135毫米），轴距与星愿相同。这算是真的从小型车跨入紧凑级门槛，用来全家出行的场景，可能比以前更常见。
动力方面，电机峰值功率提升到95千瓦，额定功率40千瓦，最高车速150公里/小时。高速上跑起来再也不会被人说“好像没力气”的感觉了。电池提供两种容量，29.99千瓦时和39.23千瓦时，CLTC续航分别是320公里和420公里。电芯产自合肥比亚迪实业，总成由郑州弗迪电池提供，电机则来自郑州比亚迪汽车制造。
智驾部分有了更高的野心，选装配置包括激光雷达、侧面雷达、前后雷达和高位制动灯摄像头等。高配将搭载天神之眼B系统，支持城市和高速领航辅助、红绿灯识别及读秒、全场景绕行等功能。在10万级纯电车里，带激光雷达可算是“降维打击”级别的装备。
与它对手比起来，吉利星愿是最大的挑战。星愿尺寸4135毫米，轴距2650毫米；动力有58和85千瓦，续航310和410公里，起售价6.98万元。海鸥在尺寸和动力上都占优，智驾更是同级罕见，但星愿有Flyme Auto 2.0座舱，支持高速NOA和全场景自动泊车，后悬架为多连杆独立，舒适性也不差。两者都各有千秋，谁能最终称王，尚不好说。
优点先说清：空间全面越级，5座刚好满足家庭需要；动力充足，能弥补现款在高速的短板；智驾配置在同级里并不常见。短板也有：底盘调校和隔音尚未公开，现款相关的问题能否改善还要等实车验证；420公里的续航在2026年的主流区间其实算中等。若加装激光雷达，价格往往会上浮，性价比需要按需衡量。
市场预期是月销有望回到3万辆。现款海鸥累计卖出超过144万辆，但进入2026年后略有回落，7月大约2.8万辆。新款定位为家庭用车，若定价落在7到9万元区间，竞争力会很强；若价格偏高，星愿在座舱和底盘的优势就会显现。对于需要5座、能跑高速、愿意尝试更高阶智驾的消费者，新款海鸥值得等待；要是你更看重智能座舱和舒适性底盘，不妨再看看星愿。新车年内上市，实车到底如何，真的值得等待吗？
