最近咱们老百姓的身边，特别是汽车圈子里，出了个挺有意思的新鲜事。
说的是蔚来汽车新推出的子品牌乐道，他们家的车卖得特别火，但火的方式有点不一样。
听圈内人说，十个买乐道车的人里头，竟然有七个选择不买车里头最贵重的那个大件——电池，而是选择每个月花钱“租”电池。
这事儿听着就让人好奇，买车这么大的事，怎么跟咱们租房子、租充电宝一样了呢？
这到底是厂家给咱老百姓送的福利，让大家花小钱办大事，还是背后藏着什么咱们没算明白的账本？
今天咱们就坐下来，用大白话，好好聊聊这租电池买车到底是咋回事，这笔账到底划不划算。
首先，得把这事儿说清楚。
乐道这个新品牌，主打的是家庭用车市场，推出的第一款车叫乐道L60，预售价格是二十一万九千九。
这个价格，对于很多想买新能源车的家庭来说，不算低，得掂量掂量。
但乐奇妙的地方就在这里，乐道给出了一个新选择：你可以不买电池，这样一来，车价直接减少七万块钱，也就是说，你只需要花十四万九千九，就能把这辆新车开回家。
代价是什么呢？
就是你每个月需要支付九百八十块钱的电池租金。
这么一算，一辆二十多万的车，瞬间变成了十五万不到，给人的感觉立马就不一样了。
本来可能需要咬咬牙才能上的车，现在好像努努力就能够着了，购车的门槛一下子就降下来一大截。
对于很多刚参加工作不久的年轻人，或者正在攒钱养家的普通家庭来说，这一下子省出来的七万块钱，可以干不少事，比如用作房子的首付，或者给孩子存一笔教育金，压力确实小了很多。
这也难怪会有七成的人动心，毕竟谁的钱也不是大风刮来的，能省则省，能把大钱化成小钱分期付，听起来总是更轻松一些。
那么，问题就来了，这看似占了便宜的买卖，长期来看真的合算吗？
咱们老百姓买东西，都得算笔精明账。
每个月九百八十块，一年下来就是一万一千七百六十块。
当初省下的那七万块钱，用这笔租金去填，大概需要多少年呢？
咱们简单算一下，七万除以九百八十，大约等于七十一、二个月，也就是将近六年的时间。
这就意味着，这道选择题的答案，完全取决于你打算把这辆车开多久。
如果你就是打算开个三、五年，等有了更好的车就换掉，那毫无疑问，租电池的方案是相当划算的。
你用更少的钱，提前享受到了新车，开几年卖掉，省下的那几万块就是实实在在的利润。
但如果你是个长情的人，买辆车就希望能开个十年八年，当成家里一个可靠的伙伴，那么从第六年开始，你付出去的电池租金总额，就会超过当初买断电池省下的那七万块钱。
所以说，这并不是一个谁比谁更聪明的选择，而是一个纯粹的个人规划问题。
乐道把这个选择权清清楚楚地摆在了桌面上，让你根据自己的用车习惯和未来规划来决定，这一点还是挺实在的。
当然，如果这笔账仅仅是算金钱成本，那可能还不足以让这么多人心甘情愿地掏腰包。
乐道租电池方案背后，其实还藏着一个更大的“福利包”，而这个福利包，才是它真正的杀手锏，那就是蔚来汽车引以为傲的换电服务。
乐道作为蔚来的“亲儿子”，是完全可以共享蔚来在全国已经建好的两千多个换电站的。
这又意味着什么呢？
首先，它彻底改变了充电的体验。
开过电动车的朋友可能都有过充电焦虑，好不容易找到个充电桩，可能还是坏的，或者前面排着长队，充一次电动辄一两个小时，非常耽误事。
但换电就不一样了，你把车开进换电站，整个过程全自动化，就像科幻电影里演的那样，三五分钟，底盘下的旧电池就被取走，一块充满电的新电池就换上去了，比去加油站加油还快。
这种便捷性，对于那些住在老旧小区没有条件安装私人充电桩，或者工作繁忙时间宝贵的用户来说，吸引力是巨大的。
更重要的一点是，它解决了电池技术更新换代和老化衰减的问题。
我们都知道，电子产品买新不买旧，电池技术发展得尤其快，今天你花大价钱买的电池，可能过两年性能和续航就被新技术甩开了，而且电池用久了还会衰减，续航会打折。
如果你是买断的电池，那这份技术贬值和性能损耗的风险，就得你自己承担。
但租电池的用户就完全没有这个烦恼。
因为电池的产权一直在乐道公司手里，他们会不断地在换电站里投入性能最好、最健康的新电池。
你租的不是一块固定的旧电池，而是整个换电网络里所有电池的使用权。
这意味着你的车可以通过换电，间接地享受到电池技术的不断升级，永远保持在最佳状态。
你每个月付的九百八十块钱，不仅仅是租金，更像是一种“电池保鲜服务费”。
还有人担心，租电池的车，以后当二手车卖的时候会不会没人要，会不会不保值？
这个问题，乐道也想到了前面。
传统电动车之所以二手价格不高，很大一个原因就是买家对电池的健康状况不放心，怕买到一块衰减严重的电池。
而租电池的模式恰好解决了这个痛点。
因为二手车交易的时候，交易的只是车身，电池的产权和租赁关系是独立的。
下一任车主只需要去乐道官方把电池租赁合同过户到自己名下，就可以继续享受换电服务。
他完全不用担心电池的寿命和健康问题，因为他随时可以去换一块满电的、健康的电池。
这样一来，反而让二手车的价值变得更加透明和稳定。
至于充电设施在小城市不够完善的问题，这确实是现状，但我们也要看到国家正在大力推进“新基建”，蔚来的换电站也在以很快的速度向更多城市铺开。
这就像十几年前我们担心手机信号覆盖一样，随着发展，这些问题最终都会得到解决。
总的来看，乐道这波租电池的操作，确实是抓住了当前很多人的消费心理，用一种更灵活、更聪明的方式，让更多普通家庭能够提前享受到高品质的新能源汽车生活。
全部评论 （0）