日本汽车以其可靠和实惠的价格赢得了良好的声誉。例如，2023 款丰田RAV4 是今年迄今为止销量排名第四的汽车。
它仅次于美国人最喜爱的车型，例如最畅销的福特F系列皮卡、雪佛兰Silverado和道奇Ram皮卡，这些都表明了美国人对皮卡的喜爱程度。在轿车方面，丰田凯美瑞在最畅销车型榜单上仅次于特斯拉Model Y。
其他热门车型包括丰田塔科马、卡罗拉以及日产和本田的几款车型。然而，并非所有日本汽车都取得了成功。
多年来，即使是本田和丰田等知名制造商也生产了一些不那么令人印象深刻的车型，对于那些寻求保值且性能、舒适和时尚的经典汽车的人来说，这些车型可能不是最佳选择。
长期以来，日本汽车一直影响着我们对驾驶的认知。从日产GT-R 这样的车型，到漂移、暴走族改装等文化元素，日本汽车可靠但乏味的旧观念已经改变。在本文中，我们将探讨 10 款可靠的汽车和 5 款不可靠的汽车。
可靠的汽车
令人惊讶的是，这款马自达MX-5 仍在销售，更令人惊讶的是，该车型名称仍然存在——敞篷跑车几乎从其他汽车品牌中消失了。
有些人可能会说，第四代“ND”车型在小型现代跑车中占据了如此强大的领先地位，以至于其他公司干脆放弃了竞争。梅赛德斯SLK（停产前更名为SLC）已经停产，奥迪TT也将于明年停产。
但2015年首次推出的ND MX-5仍在继续发展。到时候它可能会推出新版本，因为它对马自达来说是一款非常重要的车型。
当前模型与原始模型的目标非常接近，尺寸和重量与 1989 年的第一款模型相似。小型、高转速的 1.5 升发动机是入门选择，而更令人兴奋的 2.0 升发动机则可提供更强劲的性能。
丰田GR86 Trueno版
我们已经知道丰田GR86 非常出色。它就像一口完美的新鲜寿司，兼具驾驶乐趣和操控性，使其成为目前市面上最好的跑车之一，尽管它的价格也是最实惠的之一。
与老款 GT86 不同，GR86 拥有足够的动力，让您在直线行驶时充满乐趣。同时，与 GT86 一样，它在转弯时也极具乐趣，其操控性能令人捧腹大笑——这在这个价位上是意料之外的。
Trueno Edition 是对传奇滑行跑车 AE86 的致敬，它拥有黑色包裹的发动机罩、Trueno 风格的黑色车身图案以及黑色包裹的鸭嘴式扰流板。纤薄的黑色合金轮毂为整车造型锦上添花。最棒的是，您可以选择包含 Sachs 减震器和 Brembo 刹车的性能套件。这绝对令人兴奋。
日产 Z Coupe Nismo
日产已将其新款 Z 系列车型交付给 Nismo 赛车运动团队，打造日产Z Coupe Nismo。它拥有更强劲的动力、更坚固的底盘和运动型车身套件，使其看起来比普通 Z 系列更加稳重。
Nismo 版搭载的 3.0 升双涡轮增压 V6 发动机比标准版提升了 20 马力（15 千瓦）和 46 牛米（34 磅英尺），总功率达到 420 马力（309 千瓦）和 521 牛米（384 磅英尺）。Nismo 还对底盘进行了改进，增加了强度，并安装了带有更高弹簧刚度的新型减震器。
它采用19英寸Rays合金轮毂和邓禄普SP Sport Maxx轮胎。它应该能在大约四秒内从0加速到62英里/小时（尽管日产没有给出确切的数字），但Nismo真正的魔力在于底盘抓地力和稳定性，就像一只正在捕猎的猎猫。
本田思域 Type R
本田思域Type R在英国街头已驰骋 25 年，被誉为最热门的掀背车之一。其最新款车型 FL5 正试图击败最新一批拥有超过 300 马力的竞争对手。
但与许多其他车型不同的是，思域坚持其最擅长的配置——前轮驱动、手动变速箱和VTEC动力系统。这款新车型是对早期FK8车型的强力升级。它拥有焕然一新的外观、更强劲的329马力（242千瓦）发动机，以及改进的悬架和底盘，从而提升了抓地力。
内饰经过大幅改进，更加现代化。然而，新款 Type R 的价格比旧款更高，起售价略低于 47,000 英镑。
雷克萨斯LC
大多数汽车都是由设计师使用钢笔或计算机软件来塑造的，但雷克萨斯 LC 看起来就像是由一位手持武士刀的武士雕刻而成，用流畅的笔触在粘土模型上雕刻出优美的线条。
多年来，LC 一直致力于迎合欧美消费者的口味，如今它自豪地展现了大胆的日系设计，这正是其独特之处。在如今仍以欧式风格为主的豪华车市场中，LC 无疑是一款独特而睿智的选择。其混合动力车型与丰田对混合动力技术的运用相得益彰。
但如果一定要选的话，我们会选LC500 V8版。它的引擎感觉在如今的时代格格不入，就像它的造型一样，在众多车型中脱颖而出。
Prodrive P25
P25 由 Prodrive 制造，目标客户是 20 世纪 90 年代的青少年，当时，斯巴鲁水平对置四缸发动机在街上行驶的声音就像今天听到电灯开关的声音一样常见。
如今，许多人都能买得起当年梦寐以求的斯巴鲁跑车了——这当然是好事，毕竟P25的价格不菲——当时25辆斯巴鲁的售价每辆都超过50万英镑。如果你是那些幸运儿之一，能买到一辆（甚至有人买了两辆），你就能拥有一辆可能是目前为止在道路上合法驾驶的最佳拉力赛车了。
它采用碳纤维车身，搭载2.5升涡轮增压水平对置四缸发动机，功率高达446马力（328千瓦）。P25最大的亮点在于，它比传奇的22B轻了100公斤，功率却高出了100马力（75千瓦）。在这里这么说，简直像是在侮辱一个神圣的标志。
丰田GR雅力士
1.8升机械增压版雅力士GRMN销量不佳，尤其是在买家还在等待不久后上市的物超所值的嘉年华ST的情况下。但丰田第二次尝试推出以“GR”命名的快速雅力士——名为GR雅力士——却是一个完全不同的故事。
这辆车很不寻常，因为它最初是为丰田官方车队打造的一款全新WRC拉力赛车。但当他们决定继续使用基于老款雅力士车型的WRC版本时，丰田仍然继续打造了专为公路赛打造的GR雅力士。
对于如此短小的三门车，它需要大量的特殊工程设计才能安装恒时四轮驱动系统。它搭载一台1.6升三缸涡轮增压发动机，最高输出功率可达272马力（200千瓦）。最终，它以丰田Gazoo Racing车队GR Yaris Rally1的身份参加了2022年世界拉力锦标赛，并赢得了制造商冠军。
丰田陆地巡洋舰
丰田展示了新款陆地巡洋舰，它看起来可能是该品牌迄今为止最好的版本。它除了强大的越野性能外，还增添了酷炫的复古设计，与时尚的路虎卫士形成鲜明对比。
陆地巡洋舰的方形车身和圆形前大灯，致敬其上世纪50年代的根源。新款车型以其坚固耐用和可靠性而闻名，配备大型信息娱乐屏幕和混合动力发动机，将这一车型带入现代。
其先进的四轮驱动系统证明它是为越野驾驶而设计的，具有足够的离地间隙、低速变速箱、锁定差速器和可拆卸的防倾杆，可在崎岖地形上实现大车轮运动。
光冈巴迪
光冈汽车狂野的设计总能给人留下深刻印象。他们制作英国经典汽车的缩小版，颇具日本风格，但这家公司也喜欢以奇特而迷人的方式重新改造著名的美国汽车。
Rock Star 基于 MX-5 打造，旨在让人们联想起科尔维特 Stingray。但该品牌最新的大胆之作是其首款SUV。这款名为 Buddy 的车型，其底层搭载了最新的丰田RAV4 引擎，但经过重新设计，呈现出方形外观，旨在致敬第五代雪佛兰Blazer。
它配备BF Goodrich越野轮胎和1980年代风格的钢制轮毂。它在英国没有销售，但位于Bookham的TW White——光冈的英国经销商——仍然销售光冈Roadster，其设计灵感源自捷豹XK120。
丰田凯美瑞
2014款丰田凯美瑞平均每年维护成本为387美元，预计前十年总维护成本为4,203美元。该车已进行三次召回。
丰田凯美瑞一直是许多美国家庭喜爱的中型轿车。尽管全新2025款凯美瑞已经上市，但像2014款凯美瑞这样的老款车型仍然是二手车市场的可靠之选，因为它们以可靠性著称。
2014款凯美瑞提供三种发动机选择，包括2.5升四缸发动机（输出功率178马力，扭矩170磅-英尺）、3.5升V6发动机（输出功率268马力，扭矩248磅-英尺）以及2.5升混合动力系统（总输出功率200马力）。
不太可靠的汽车
马自达RX-8
马自达RX-8的第一个版本于 2004 年至 2008 年期间销售。它配备了 4 缸发动机，但动力不大，仅能产生 212 马力。
更糟糕的是，它在19款马自达车型的可靠性方面排名第11位。该网站指出了诸如发动机故障、动力转向不顺畅、机油消耗量高以及多年来一系列召回事件等问题。
三菱Eclipse
三菱Eclipse是一款小型运动型轿车，燃油经济性良好，操控性也不错。如果您现在想买老款，大概3000美元左右就能买到。但1999年至2003年以及2007年生产的车型似乎问题不少。
车轮和轮辋容易损坏或磨损很快，使车辆比预期更快显得老旧。与其他一些车辆相比，轮胎的磨损也更快。
内饰不够坚固，零件可能更容易损坏。自动变速箱、动力传动系统和转向系统也存在一些问题，尤其是在1999款车型上。
本田 CRX Del Sol
本田仍然是值得信赖的日本品牌，根据《人车志》2023年榜单，本田思域和雅阁均位列最畅销车型之列。但据HotCars.com报道，原本计划在1992年取代广受欢迎的本田CR-X的本田CRX Del Sol最终却“惨遭淘汰”。
车顶会漏水，车内噪音很大，前刹车盘也经常变形。与动感十足、乐趣十足的CR-X不同，Del Sol并没有达到预期，感觉更像是一款糟糕的替代车型。本田现在已经不再生产类似Del Sol的产品了。
现在你能找到的最具运动感的本田汽车是双门版思域Si。最近二手的版本售价约为2万美元，而且物有所值，因为本田汽车的保值性通常都很好。
丰田帕赛欧
如果您听到“丰田Paseo”并问：“丰田——什么？”，我们理解。其他丰田车型，例如凯美瑞、Tacoma、RAV4 和普锐斯（首批流行的混合动力车之一）都很有名，但 Paseo 在 20 世纪 90 年代几乎没有引起什么轰动。
这辆车于1991年至1997年间生产，采用卡罗拉的车架。它既有普通版，也有敞篷版。如今，如果车况良好，这些车可以卖到数千美元。
从机械性能来看，Paseo 还不错。它不像榜单上的其他车型那样存在严重问题。但它在 90 年代并没有赢得车主的青睐，所以丰田停产了。这意味着，如果你想修理一辆，可能很难找到替换零件，因为美国剩下的零件已经不多了。
铃木武士和铃木 X-90
20世纪90年代对一些日本汽车品牌来说可谓艰难。铃木推出了武士SUV，这款车的四四方方的外观有点像吉普牧马人。但《消费者报告》给它的安全评级是“不可接受”。这款车在急转弯时可能会翻车。
继武士之后推出的铃木X-90也存在类似的翻车问题。不过，与设计酷炫的武士不同，X-90的外观显得有些奇怪。
人们不确定它应该是一款轿跑车、跑车，还是皮卡的一部分。它只有90马力，和武士一起淡出了市场，武士被认为是有史以来最糟糕的日本汽车之一。
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