问界M8上市才45天啊，交付量就超过了2万辆。这下可把不少网友给整蒙了，纷纷好奇这个M8到底打破了多少记录呀？
问界M8成40万级市场中国品牌“新贵”
第一：上市45天交车超2万台，第一个月就拿下40万级市场的“销冠”
6月10号，鸿蒙智行宣布，“家庭智慧旗舰SUV”问界M8上市45天累计交车突破2万台！这车定位是35.98万到44.98万的中大型SUV，平均价格超过45万，从开始交车到卖到2万台只用了45天，比行业里同价位的车快多了，那些车一般要3到6个月才能慢慢爬坡。再看看传统豪华品牌，像宝马X5国产后一个月能卖5000到8000台，但问界M8五月份单月交付就超过了12000台，第一个月的销量相当于宝马X5的近1.5倍，成了40万级市场里第一个“月销破万+45天破2万”的中国品牌车。就连问界M9也得花两个月才能月销过万。
第二：五月份刚开跑就冲刺，一周交车5320台，一天交付上千台
问界M8单周交付5320台创纪录
5月份问界M8卖了12,116台，最后一周（5.27-6.2）单周就交付了5320台，占了整个5月销量的44%！直接创造了“单日交付破千”的高端SUV交付纪录，这可不是平均到每天的数据哦。跟理想L9和L8同期的单周交付量一比，M8的销量那是妥妥地领先，而且还是40万级别市场里唯一一款单周交付超过5000台的增程式车型。
在生产方面，赛力斯工厂已经开启了双班满负荷运转模式，5月份产能利用率达到了120%，比4月份提升了50%。可以说是一开局就火力全开啊！
到了6月份，产能还会再提升一个台阶，目标直奔3万台大关。工厂通过供应链优化（比如轮毂供应商恢复产能啥的），预计6月份的产能可以达到3万台/月，这样就能保证交付2.5万到3万台车。就算按照最低2.5万台的目标来算，问界M8单款车型的月销量也能挤进新势力“纯电+增程+混动”车型月销榜的前三名。而且它还能以40万元左右的均价，成为新势力里“单价最高且销量破2万”的唯一车型，彻底打破了“高端一定小众”的市场规律。赛力斯这次是把高端豪华旗舰车做成了爆款走量车型，真的太厉害了！
问界M8成“爆款王”：小订15万大定8万
第一：小订直接爆了，15万都挡不住！问界M8还没上市就已经火得不行，成了预订界的“爆款王”。
从3月6日开始预售，M8的小订订单10天就突破了5万，30天达到12万，到4月中旬上市之前，小订已经超过了15万台，平均每天都有5000多的订单。和同价位的竞争对手比，理想L8预售期间每个月的小订大概是3万左右，而M8的速度是它的5倍！再看传统豪华品牌的代表，奔驰GLE在预售的第一个月小订还不到2万，而M8直接打破了40万级别SUV“最快小订破15万”的记录。
第二：大定的数据简直炸裂，8分钟就有8000个订单，34天直接冲到了8万个！4月16号上市当天，M8的大定订单8分钟就突破了8000台，24小时达到了3.2万，72小时更是达到了4.4万，34天累计的大定订单超过了8万个，平均每天新增2350个订单。这个成绩远远超过了问界M9同期的表现（M9上市30天累计大定才5.2万），甚至超过了新势力的历史纪录——理想L9上市60天累计大定才7.5万。M8不仅用更短的时间实现了“高端市场大定爆发”，而且平均大定订单价格接近40万，成为了华为智选车体系里“单车型大定增长最快”的车型。
腾势D9的订单数据很亮眼
第三点是这样的：咱们的订单结构有点反过来了，Ultra版本占了40%，成了大家最喜欢的选择。在35.98到44.98万这个价位里，买44.98万Ultra版本的人特别多，比其他高端车顶配版本的平均比例（15%）高多了。而且六座版本的订单占到了62%，说明家里有娃的家庭真的很喜欢那个“第二排零重力座椅”和“32英寸大屏幕投影”，这功能太受欢迎了。另外，有30%的用户选了21英寸轮毂、AR HUD这些高级配置，所以平均每辆车卖出去的价格达到了41.2万，这也打破了大家以前觉得40万级别的车“配置越高越不好卖”的老观念。
腾势李云飞：腾势D9的四个“行业首次”
第一：刷新行业纪录
首先，在40万级别的市场里，我们创造了月销破万的速度记录。从开始交付到月销破万，只用了25天，比理想L9的45天快了44%，比宝马X5国产版的6个月缩短了超过90%。
再说说新势力高端车型的产能提升速度，5月份交付量环比4月增长了200%（4月交付了4000台）。6月份的目标是再环比增加66%-150%，这远远超过了新势力平均每月50%的增长率。
还有就是豪华品牌的用户转化效率，我们的订单中有35%来自BBA（奔驰、宝马、奥迪）的换购用户，25%来自理想、蔚来这些新势力的增购用户，打破了“豪华品牌用户难以撬动”的行业共识。
第二：超越标杆M9
再说说大定速度，M8上市34天就达到了8万个大定，比M9（50万级别）同期快了26天，而且我们的单价只有M9的75%，这证明了“高端市场向下兼容”的策略是成功的。
再看交付周期内的订单留存率，虽然因为产能紧张有些用户需要等待超过10周，但官方推出了“超期200元/天补贴（最高1万元）”的政策后，大定订单的流失率只有5%，远远低于行业同类情况15%-20%的流失率，这充分体现了我们超强的用户粘性。
Huawei问界M8喜获双冠
市场份额又超过了！5月份，M8在40-50万元的SUV市场里占了18%，比M9在50万元以上市场15%的份额还高呢。这下，M8在华为智选车里就成了“卖得多、占额也高”的双料冠军啦！
问界M8：中国高端汽车的新名片
从接单到交车，问界 M8 可是厉害了！不仅在 40 万级别的 SUV 市场里创造了销量奇迹，还说明咱们中国的汽车品牌在高端市场已经从“靠低价吸引人”升级到“靠实力赢得人心”。你看那些传统的豪华车，还是靠品牌名气收钱，而那些新势力呢？总觉得高端车就只能卖得少、受众窄。但问界 M8 可不一样，它用“比百万豪车还强的产品实力，只卖40万左右的价格”这种精准打法，直接把40万级别的市场打得服服帖帖。
现在它的产能也在飞速提升，6月份就能达到3万台了。这辆“家庭智慧旗舰车”估计很快就会给我们带来更多惊喜。它改写的不光是行业的销售记录，说不定还会重新定义咱们中国汽车走向高端市场的路子呢！
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