你见过一辆车能同时拥有跑车的速度和家用车的省油吗？领克900可能做到了。这辆搭载EM-P智能电混系统的新能源车，正在用实际表现打破人们对混动车型的刻板印象。
说到动力，领克900简直像个隐藏的运动员。普通版本前电机就有160千瓦功率，起步快得像被弹弓射出去。而2.0T探索版更夸张，四驱系统加上双电机，总功率冲到650千瓦，百公里加速只要4.3秒。高速上超车时，从100提到120公里时速依然有推背感，完全不用担心动力不够用。这套系统最聪明的地方在于能自动切换四种驱动模式，电量高低都不影响动力输出，山路爬坡照样稳稳当当。
城里开车最怕什么？费油和顿挫感。领克900的智能管理系统很会精打细算，88公里时速以下优先用电驱动，安静又省钱。上高速自动切换油电混合模式，既保证动力又控制油耗。更贴心的是它能认路，摄像头看到雪地或烂路，马上调整成适合的模式。车主还能手动切换纯电模式，每天通勤几十公里根本不用加油。
续航焦虑？这车纯电能跑280公里，加满油综合续航突破1400公里。周末郊游或春节回老家，中途不用急着找充电桩。电池安全也有保障，采用防爆设计加上24小时云端监控，就像给电池装了智能保镖。
掉头难是很多司机的噩梦，但领克900有个绝活叫＂华尔兹掉头＂。后轮能配合前轮转向，在窄路上轻松调头。还有个＂螃蟹模式＂让车斜着开，侧方停车变得特别简单。这些黑科技都来自它的智能底盘系统，把笨重的新能源车变得像遥控车一样灵活。
现在买新能源车就像开盲盒，有的续航虚标，有的充电慢。但领克900把混动技术玩出了新高度，既保留燃油车的长途优势，又有电动车的省钱特性。当别人还在为充电排队时，你可能已经加完油继续赶路了。这样的车，会不会改变你对新能源的看法呢？
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