万转V8+三电机！兰博基尼Temerario国内首发，2.7秒破百真香还是情怀税？
▲ 开幕雷击：920马力、万转V8，超跑圈又支棱起来了？
老司机们，兰博基尼这次玩真的！全新Temerario带着4.0T万转V8+三电机杀进国内，2.7秒破百的数据一公布，朋友圈直接炸锅。
但仔细一看，隔壁小米SU7 Ultra三电机纯电就能干到1.98秒，这波“混动超跑”到底是为了性能，还是给情怀续命？今天咱们就扒一扒这台“最拉风小牛”的底裤！
▲ 外观：颜值吊打国产？设计师这次没摸鱼！
先说结论：这车，有点东西。
Temerario的设计师绝对没白拿工资，六边形日行灯+镂空发动机舱盖，车尾鲨鱼鳍扩散器配上中置四出排气，开上路绝对“走路摇头晃脑”。
对比Huracán，新款线条更硬核，但争议点也有——副驾那块长条形屏幕，被网友吐槽像“车载电子体温计”。
不过兰博基尼嘛，买它的人谁在乎实用？“装逼利器”四个字就值回票价。
内饰倒是惊喜，碳纤维方向盘+战斗机式按键，座椅加厚还带18向调节，终于不用像老款小牛一样“坐板凳开跑车”了。
但老司机们注意了，3.8kWh电池纯电只能跑3.5km，混动系统重量控制了个寂寞，“油老虎”标签怕是撕不掉了。
▲ 性能：万转V8听着嗨，实际被电机教做人？
参数党先冷静：920马力看着顶呱呱，但对比国产三电机纯电的简单粗暴，兰博这套V8+三电机复杂得像瑞士机械表——钛合金连杆、钻石涂层气门，成本蹭蹭涨，结果加速还慢0.7秒。
官方说“兼顾自吸高转和涡轮低扭”，翻译成人话就是：“咱既要声浪又要省油，结果两头不讨好”。
不过老炮们懂的，买超跑谁看数据？V8一万转的嘶吼比电车“嗡嗡”声上头多了！只是340km/h极速被SU7 Ultra反超，兰博基尼这次“打脸”打得有点疼。
▲ 终极拷问：300万买它还是买国产性能车？
Temerario起步价300万，同价位能买两台SU7 Ultra+一套充电桩。
但超跑买家要的是社交货币，不是性价比。
兰博的优势依然是设计底蕴和品牌溢价，但国产车在性能上的碾压，已经让“超跑=最快”的认知崩塌。
最后灵魂一击：如果你有300万，会选万转V8的情怀，还是三电机的暴力美学？评论区等你Battle！
祝大家事事顺心，买车如买菜。
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