日系中型车为何仍受欢迎
大家都知道，这几年因为国产新车品牌的崛起，大多数合资车的销量都在往下走，连一直很保值的日系车也没能幸免。不过呢，尽管现在市场竞争特别激烈，但也有些车还能保持不错的销量。比如丰田凯美瑞和本田雅阁，依然是很多人买中型车时的重点考虑对象。这两款车在四月份分别卖了16217辆和9208辆，依然稳在第一阵营里，没掉队。
日系“三剑客”为何只有天籁卖不动
不过说起来，天籁可是凯美瑞和雅阁的老对手啊，现在竟然混成这样了。现在这车在不少地方的最低售价已经降到12万多，都快跟速腾、思域这些A级车抢市场了。可即便降价这么狠，还是没啥人买。就拿上个月4月份来说吧，天籁才卖了4295辆，还不到凯美瑞的四分之一。这就让人纳闷了，同样是日系“三剑客”，为什么凯美瑞和雅阁一直都很稳，就天籁没人理呢？
天籁卖不好的三大原因
我觉得天籁卖得不好的主要原因有三个：
首先嘛，它的外观太像轩逸了。现在大部分汽车品牌都有自己独特的设计风格，旗下的不同档次车型都能用相似的设计元素，这很正常，特别是入门级的车模仿高级别的车型看起来会显得更有档次，像奔驰、宝马、奥迪这些大牌也是这么做的。但天籁呢，它偏偏反着来，越看越像是低端车的样子，这就有点尴尬了。
天籁换代后被批：跟轩逸像，档次掉价了
这一代天籁为了吸引年轻人，把以前那种成熟稳重的风格完全抛掉了，开始搞起时尚运动风。但它的外观跟自家小弟轩逸太像了，完全没有特别明显的地方能一眼看出这是天籁，跟轩逸区分开来。要是不懂车的人看到这车，还以为是十几万的普通A级车呢，这不就显得天籁档次有点掉价了吗？
日系车的动力尴尬
第二点嘛，就是起步的动力有点肉。这代天籁刚出来的时候，主打的是2.0T的那个版本，发动机的最大马力能到252匹（现在降到243匹了），单看动力其实还是挺不错的。不过呢，那时候2.0T的车卖得太贵，很多人都只能买那个2.0升的自吸版本。可这个发动机的最大马力才156匹，跟它作为中型车的身份完全不匹配啊。
配置落后跟不上时代
第三嘛，就是配置太老土了。虽然日产天籁现在的起步价挺便宜的，但是对应的配置也太寒酸了吧。最低配的车连自动空调都没有，还是手动调的那种，而且一些高级的功能像车道保持、车道居中、主动刹车、自适应巡航啥的都没有。就连座椅加热和通风这种舒服一点的配置也完全没有，真的有点跟不上时代了。
天籁：性价比尚可的“大沙发”
我觉得天籁卖得不好主要有这些原因。不过呢，这车也不是完全没有亮点。12万多就能买一台车长接近5米的中型轿车，空间大、坐着舒服，底盘调校也挺棒的，比那些A级车强多了。再加上日产的“大沙发”座椅，算是花小钱办了件挺实在的事儿！
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