蔚来汽车的两代系统命名颇具特色，第一代NT1平台（涵盖ES8、ES6、EC6）被命名为aspen，而第二代NT2平台（包括ET7及后续车型）则命名为banyan，两者均以植物命名。对于NT1平台的车型，我好奇的是，它们未来是否可以升级到8155芯片，并进而采用banyan系统？
蔚来汽车还带来了全新的UIUX设计，视觉效果相当出色，充满了科技感。目前仅提供了深色模式供用户选择，而浅色模式将在后续版本中推出。
NOMI语音功能得到了进一步的提升，如今支持连续对话功能，并增加了三音区锁定机制，使得人机交互更加便捷与精准。
蔚来汽车还新增了潮汐应用，为用户提供了解压功能，这一创新功能得到了用户的广泛好评。
此外，蔚来汽车还推出了全民K歌应用，让用户在车内也能享受歌唱的乐趣。有用户已经迫不及待地体验了这一功能。
组队出行应用也是蔚来汽车新增的一大亮点，这一功能在实际使用中非常实用。值得一提的是，类似的组队出行功能在2016年的斑马系统上就已出现，如今新势力的车企才开始推出。我们期待未来各家电动车的组队出行应用能够实现互通。
蔚来汽车的抬头显示功能也进行了重大更新，增加了更多的信息展示，排布更加清晰明了，受到了用户的一致好评。
在驾驶辅助功能方面，蔚来汽车也进行了重要更新。当系统监测到驾驶员注意力分散时，会发出警报提醒；若驾驶员长时间无反应，车辆将自动在当前车道制动停车，并拨打400电话通知相关人员。同时，自动紧急制动功能（AEB）的生效范围也得到了扩展，从原来的8-80km/h提升至8-130km/h，完全覆盖了NOP的速度范围。
显然，这次更新是针对前一段时间发生的事故而进行的针对性改进。
在导航辅助驾驶方面，蔚来汽车也对NP和NOP进行了优化，包括自动泊车、汇入/出匝道的优化等，进一步提升了用户的驾驶体验。
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