你有没有想过，有一天智能汽车真的会让我们重新定义什么是“豪车”，而不是看外表和品牌标志？最近，在车圈沸沸扬扬讨论的上汽旗下智己LS9似乎给了人们一个全新的答案。
那天的发布会其实蛮热闹的，就像一场科技秀。动画、灯光交织，等新车揭开那一瞬间，确实让人有点感慨，侧脸最为抓人，锐利的车身线条打破了传统SUV臃肿的印象，“豪华”这个词现在真是越来越接地气了。这辆智己LS9一出场就带着不小的野心，毕竟“9系SUV”这个话题本身就够有争议性。叫板“第一”不是随口一说，更像是特意把自己摆在了龙头车品牌的对立面上，非要卷出个高低上下。
我们先来看看价格吧， 33.69万起的预售价，得说一句，确实“挺得劲儿”，比起那些动辄几十万的竞品价格，智己这是已经打好了价格战的旗号。谁家不爱大便宜？更何况还是一个挂着“高端大气”标签的全尺寸六座SUV。九系和六座，其实是它的两个关键点。一听这词是不是觉得挺高高在上？智己LS9显然没打算光靠这些“数码名词”唬人，它放出的牌也确实挺硬。
比如空间，谁不喜欢宽敞舒服的车呢？智己LS9的车身长度接近5米3，轴距超过了3米1，别小看这几个数据，一般家里的两娃三代再加上宠物狗，估计都能舒舒服服地想着去哪里浪了。这还没完，它的座椅还带啥四维机械按摩功能，什么“按、捏、揉”一气呵成，这感觉光脑补一下都有点上头了。据说力度大了七倍，我倒是在想，“这得是追加了泰式按摩的服务吧？”真搞得有点儿像移动的高级按摩院呀。
这方面确实挺能吸引人，但不止这些细节。让我们来聊聊智己对音乐的理解，行业首搭B&O音响，说是能播出堪比皇家音乐殿堂的音质。要知道，要完全装一套B&O音响系统在家里，市场价就破了十万。对车主来说，仿佛买音响送了一辆车。值不值，看体验了吧。实话实说，它在豪华氛围上制造得确实是诚意满满。
说到动力和电池，“增程式电车”听起来仍然不是所有人都熟悉的概念，但将充电和加油结合起来，既避免了纯电车冬天鼓捣不动的狼狈情境，也兼顾了续航。智己LS9拿出了一个让人有点惊讶的数据：满油满电开到1508公里？这挺夸张。你可以沿着318国道一路跑，即便是喜欢自驾的老炮儿，估计也不会嫌这样的续航多余。还有，800V的快充系统，听起来要比很多纯电车的补能速度来得狠。可以说，把燃油车惯有的“痛点”挑得挺明白。
咱再来看动力表现。零百加速4秒多，峰值功率390kW听起来有些性能车的味儿了，你试想一下带着一家老小上山下海，用动力抢跑这事儿，倒是能够延续点驾驶乐趣。这些技术细节可能有点干不过瘾，那实际开车体验是不是能让人嘴角上扬，得等真车出来体验才知道。
最后说点轻松的。那天听发布会讲到底盘灵活得跟大众小型车媲美时，我还真愣了一下，“大块头也成灵活胖子了？”它的智慧四轮转向和主动防侧翻听起来真不是按传统大SUV飘忽不定的套路打的，听人说，它在城市里开车掉头都能轻而易举，比开着笨拙的大轮车满街愁还挺有意思。
下来吧，智己LS9的出现显然不是来“讲规矩”的，而是新势力品牌对传统市场的一次重新排序。它不单是空间、动力、豪华配置上的 “降维攻击”，更在于它努力把技术和体验做到真正能打动人心的位置。如果计划出个九系SUV，这车倒真有可能列入你的种草名单。
，这车到底值不值，适不适合你家庭的故事？关键还是看你是不是准备好了陪它一起开始探索新领域的路。
全部评论 （0）