谁说豪华车只能遥不可及？最近凯迪拉克是真拼了，一台原本指导价接近40万的中型SUV——XT5，现在裸车价直接干到26万多，全款落地也才29万左右。说实话，在如今这个什么都涨价的年代，凯迪拉克这波降价，确实有点“掀桌子”的意思了。
作为一个平时关注车市的“半吊子车迷”，身边朋友聊起换车，提到BBA（奔驰、宝马、奥迪）还是最多。但很多人心里其实也知道，那些一线豪华品牌，光是标配就够简陋了，真要配置上来，动辄加五六万不止。所以当我看到XT5现在的价格时，心里一个念头就冒出来了——“这不就花普通合资车的钱，开上中型豪华SUV了吗？”
颜值在线，还带点“狠劲”
先说外观，新款XT5还是挺对我胃口的。车头换成了黑化蜂窝状大中网，视觉效果一下就硬朗了不少，尤其两边那对分体式LED大灯，晚上点亮之后真的挺有气势的，一看就知道不是“路上常客”。
车身侧面也做了不少细节升级，像那道双折线腰线，加上悬浮式车顶，再搭配20英寸大轮毂，看着就挺有美式肌肉车的味道。尾部设计更是让我印象深刻，特别是那条3D立体感很强的贯穿式尾灯，夜里一亮，回头率肯定妥妥的有。而双边双出的排气加上熏黑后包围，也暗示着它不只是“花瓶”，多少还有点性能底子。
动力不虚，油门踩下去还有点爽
讲真，现在这个电车满大街的年代，想买一台纯油车还能让人“心动”，不容易。但XT5搭载的这台2.0T发动机，账面数据还真不错：237匹马力，扭矩达到了350牛·米，匹配的是9AT变速箱，开起来动力储备相当充足。就算高速超个车、偶尔撒点野，它都能给你点信心。
当然你说它有多暴力，那倒也不至于。毕竟它本质上还是一台中型SUV，重心不低，调校更偏向舒适。但日常通勤、高速巡航，动力足够，平顺性也好，不像某些2.0T车型一脚油下去光吼不走。
空间够用，全家出行不挤人
别看XT5定位是中型SUV，但车内空间表现真不差。前后排都挺宽敞，尤其后排腿部空间我特意体验了一下，翘个二郎腿完全没问题。座椅也挺舒服，皮质细腻，填充到位，长时间坐着不会觉得累。
行李厢空间在同级里也算中上水平，平时一家人出个短途旅行，三个大箱子外加杂物都能轻松装下。唯一的小缺点可能是后排座椅放倒之后不完全平整，但也瑕不掩瑜了。
配置诚意满满，安全科技没落下
这台XT5豪华型虽然不是顶配，但配置一点不含糊。像主副驾电动调节、全景天窗、BOSE音响、自动空调、CarPlay这些常用功能都给到了。还有L2级别的辅助驾驶，包括车道保持、自适应巡航这些，对于经常跑高速或者堵车路段的人来说，简直太友好了。
再加上凯迪拉克在用料上的一贯厚道，隔音做得也相当不错。关上车门就是“世界静音模式”，这点我是真的挺佩服的。
到底值不值得买？
现在来看，凯迪拉克XT5这波降价，不只是价格诱人，更重要的是它的产品力确实也不差。如果你预算在30万以内，又不想随波逐流买BBA的低配，那么XT5这个价格，这个动力，这个配置，真的可以好好考虑一下。
当然，它也不是没有短板。比如品牌影响力相对弱一些，后期保值率肯定不如宝马奔驰那样坚挺。但如果你是开着自己爽，打算三五年后再换，那些都不是事儿。毕竟从开出去的气场来看，它可一点都不输主流豪华品牌。
总结一句话：
曾经要靠预算拉满才能碰的中型豪华SUV，现在只需要26万多就能拿下，而且还不是“乞丐版”。凯迪拉克XT5，可能真的是当前市场上最值得入手的“降维打击”选手之一。
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