5万多澳元，能买到百公里加速4.9秒，纯电续航180公里的插混SUV？
这听起来是不是像天方夜谭？
长城哈弗H6 GT PHEV 2025款来了，它真的能做到吗？
这续航里程水分到底有多大？
这性能会不会是纸老虎？
今天咱们就来扒一扒这款车，看看它葫芦里卖的到底是什么药！
先说说这价格，53990澳元，这在澳洲可不是个小数目。
要知道，这价格都能买到一些不错的合资品牌SUV了。
长城这定价，到底是自信还是飘了？
咱们得好好说道说道。
再来看看这让人心跳加速的4.9秒百公里加速。
1.5T发动机加前后双电机，综合输出321kW，762Nm的扭矩，这数据确实漂亮。
想象一下，红绿灯起步，你一脚电门下去，周围的燃油车都只能在你的后视镜里吃灰，这感觉，想想都刺激！
但这只是官方数据，实际表现如何，还得看实测。
别到时候宣传是博尔特，实际跑起来是蜗牛，那就尴尬了。
然后就是这180公里的纯电续航，这可是这辆车的最大卖点之一。
想想看，每天上下班通勤，纯电模式就能搞定，油钱都省了，这多香啊！
但咱们也要理性分析，这180公里是NEDC工况下的数据，实际情况肯定会有出入。
要是冬天开个空调，夏天开个冷风，这续航里程打个七折八折都是常有的事。
要是遇到堵车，走走停停，那续航里程更是跳水一样往下掉。
所以，这180公里，听听就好，别太当真。
再来说说配置。
无钥匙进入/启动、加热方向盘、加热/通风和电动可调前排座椅、绒面皮革内饰、免提尾门、天窗，该有的都有了。
不过，这换挡拨片没了，换成了单踏板操作。
这单踏板操作，有人喜欢，有人讨厌。
喜欢的人觉得方便省事，讨厌的人觉得不习惯，容易晕车。
就像榴莲一样，爱的人爱得要死，恨的人恨得要命。
还有这安全配置，主动巡航控制、后方交叉交通警报和制动、交通标志识别、车道保持和对中、360 度摄像头视图、停车辅助、七个安全气囊，听着都挺高大上的。
但实际效果如何，还得看实际体验。
别到时候，这主动巡航控制在高速上突然罢工，那可就刺激了。
我之前看过一个评测视频，博主开着这车在山路上跑，那车道保持系统跟抽风了一样，方向盘一会儿往左打，一会儿往右打，看得我心惊肉跳。
还有那主动巡航控制，在跟车的时候，一会儿急刹，一会儿猛加速，感觉就像坐过山车一样。
这安全配置，到底是辅助驾驶还是添乱，还真不好说。
另外，这车的信息娱乐系统也是槽点满满。
那10.25 英寸数字仪表盘和 12.3 英寸信息娱乐屏幕，看着是挺大，但UI设计得乱七八糟，操作逻辑也让人摸不着头脑。
就像一个老式电视机，频道多得眼花缭乱，但想找个想看的节目却难如登天。
最后，咱们再来说说这车的品牌。
长城，在国内也算是老牌车企了，但在澳洲市场，还是个小弟弟。
这品牌认知度不高，售后服务网点也少。
万一车子出了点问题，维修保养都挺麻烦的。
就像你买了个杂牌手机，坏了都没地方修。
总而言之，这长城哈弗H6 GT PHEV 2025款，有优点也有缺点。
这4.9秒的加速和180公里的纯电续航确实很诱人，但实际表现如何，还有待观察。
这配置看着也挺丰富，但实际体验如何，还得看个人感受。
这价格在澳洲市场，也并不算便宜。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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