在汽车安全评估领域，跨场景测试逐步成为行业共识，力求揭示整车在事故链各环节的防护能力。近日，小鹏汽车公布G9L完成七项极限测试的完整结果，覆盖水浸、底部冲击、螺旋翻滚与三种100公里/小时碰撞场景。
首轮测试以整车浸水为起点，持续五分钟后，低压电系统保持正常，车窗在同段时间内仍可开启。随后以约35公里/小时的速度进行整车底部刮擦，测试后电解液未在电池区域外泄、也无冒烟、起火或爆炸现象。
接着执行50公里/小时单边桥螺旋翻滚测试，乘员舱结构维持完整，A、B、C、D柱未出现结构性失效；预紧式安全带、侧气囊、侧气帘和远端气囊均正常工作。高压系统及时断电，危险警示灯亮起，E-CALL接入人工服务，车门亦能正常解锁。
随后进入三项场景的碰撞测试，连续覆盖正面、左后45度追尾以及侧面对撞，全部以100公里/小时速度实施。正面碰撞后A柱未出现结构性失效，车内假人伤害值落在规定限值内；接续的后方追尾与侧撞后，乘员舱保持完整，电池包未出现泄漏、冒烟、起火或爆炸。
在前六项测试全部通过后，将同一辆车中回收的电池组外部进行150秒火烧测试，结果显示电池包未发生爆炸。这一阶段强调在连续破坏条件下的整车结构与电池安全表现，为同级别车型提供参考。
该测试结果属于对整车在持续受损情形下的综合评价，客观呈现了G9L在极限条件下的安全表现。
