比亚迪王朝网一款全新车型已完成申报流程，依据车尾标识推测，其命名大概率为元UP，隶属于元系列产品矩阵。
该车定位与现款元PRO相近，可视为元PRO的升级衍生版本，额外新增了高功率配置车型，由此推测其起售价或将处于10万元区间，整体定价保持亲民水平。
鉴于元PRO于今年5月完成迭代更新，结合比亚迪惯有的产品推出节奏，这款可作为元PRO替代之选的新车，预计会在2024年第二季度正式投放市场，上市后将与吉利几何E、五菱缤果等车型展开直接竞争。
从核心产品力来看，元UP车身长度为4310毫米，轴距则达到2620毫米。尽管车身长度较现款元PRO略有缩减，但轴距相比元PRO的2535毫米显著增加，这使得元UP在车内空间布局上具备明显优势。
同时，元UP采用偏向运动化的车身设计理念，稍短的车身长度反而为其带来了更灵活的驾驶操控体验。
设计层面，元UP采用了与宋L同款的新一代龙颜先锋美学3.0设计语言。相较于家族原有设计风格，其最突出的变化在于上侧黑色饰板宽度增加，与下包围形成更对称的视觉效果，两侧灯组造型也更为修长锐利，搭配小篆字体的"元"字车标，品牌辨识度依旧极高。
不过与宋L不同的是，元UP下包围采用了类似宝马双肾样式的造型设计，同时融入了越野车保护杠的设计元素，虽在一定程度上增强了车辆的安全感与运动气息，但整体视觉效果略显突兀。
车身侧面的踏板区域运用了与前包围一致的设计元素，构建出强烈的设计统一性。车门上方配备隐藏式门把手，可有效降低风阻系数，提升续航表现；再向上延伸，A柱采用全黑涂装处理，配合悬浮式车顶设计，从远处观望极具视觉冲击力。
车尾部分，除了家族标志性的贯穿式尾灯外，底部包围延续了车头的设计风格，实现了整车设计语言的一体化衔接。尽管整体外观并非传统意义上的"美观"，但独特的设计思路使其具备了鲜明的设计辨识度。
关于内饰部分，目前虽未公布确切信息，但鉴于其采用新一代设计语言，大致可参考宋L的内饰布局进行推测。预计该车将配备大尺寸悬浮式屏幕，下方搭配直立式矩阵空调出风口，整体风格延续简约大气的设计理念，继续保持高端质感定位。DiLink车机系统与智能驾驶辅助功能则可参考比亚迪现有车型配置，根据过往用户反馈，其实际使用体验处于同级中上水平。
动力系统方面，申报信息显示元UP将提供两种功率版本的电机选择，分别为70千瓦和130千瓦，而现款元PRO全系仅搭载70千瓦电机。其中70千瓦版本电机峰值扭矩180牛·米，零百加速约12.9秒，适合城市日常通勤；130千瓦版本峰值扭矩可达290牛·米，零百加速仅需7.9秒，高速行驶能力更优。新车确认将搭载刀片电池技术，不过具体的电池容量规格尚未披露。参考元PRO拥有320公里与401公里两种续航版本，预计元UP续航表现将与之相近。
综合来看，元UP在元PRO的基础上实现了多维度升级：采用全新家族设计语言，轴距大幅加长优化空间，同时新增高功率动力版本，整体产品力提升显著。但随之而来的疑问是，产品力的全面升级是否会带来售价的上调。
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