全新智己LS6增程版续航1502公里，大电池上身
前几天去4S店蹭空调，本来是想看看老款的纯电LS6，结果销售小李一边倒水一边说：“你来的巧，新款增程的刚到展厅。”我心里咯噔一下——原来传了半年的大电池版本是真的。车就停在门口，第一眼看过去，那对飞机尾翼样式的大灯，比之前L型的精神多了，远近光上下分开，中间那条LED灯带晚上应该挺有辨识度。前脸下方进气格栅比以前更张开些，看着饱满又有点攻击性。
我绕到侧面瞧了会儿，这次车长拉到了4937毫米，宽1988，高1673，轴距2960，小李说比老款略大一点。我摸了一下20寸轮毂旁那块黑色护板，上扬的造型配橙色卡钳，还真有股子运动味儿。不过溜背造型让人担心后排头部空间，他笑着摆手，说他们同事180cm坐里面都没顶头。我没试，当时正好隔壁修理工老周路过，他凑过来说：“这屁股翘得像小鸭尾，不光好看，高速压得住。”他是做底盘调校出身，我信他一半。
内饰部分，我进车才发现中控屏和仪表连成了一整块27.1英寸的大屏，对副驾还有个15.6英寸娱乐屏，全是MiniLED，小李随手播了段电影给我看，那清晰度跟家里新买的电视差不多。他特意敲了敲中控台，“软包都是环保材质，你摸摸”，确实细腻，没有那种刺鼻味道。方向盘三幅圆形，看着普通但握感还行；门板上的氛围灯能换颜色，这功能在夜里跑山的时候可能挺有意思——不过别问为什么夜里跑山，我朋友阿杰就是喜欢凌晨去郊区吹风顺便听歌，他要知道这车21个音响、7.1.4声道布局，大概会搬被子睡里面试音效吧。
扶手箱让我印象深刻，是双开门设计，但打开竟然是个冰箱！容量不小，多瓶可乐轻松放下。这配置让我想起去年夏天跟家人自驾回老家，一路上矿泉水热得烫嘴，要早几年有这玩意就舒服多了。另外无边框车门配隔音玻璃效果真不错，我关上门外面的维修钻机声立马安静不少。据说高德地图导航和5G网络也升级过，还能飞屏操作，不过这种功能我一般用不上太多，因为平时习惯手机投屏导航，但对于副驾驶的人来说倒是方便打发时间。
座椅方面，全是真皮包裹，大五座布局，两排空间都很充裕。我伸腿坐后排的时候发现腿部空间确实宽松，比之前加长了一点点，有两拳富余。如果把副驾放平接后排，就变成双人休息位，小李笑称这是“女王座椅”，带按摩、通风、加热，还有零重力模式。他演示的时候，一个客户孩子直接躺上去玩游戏不肯下来。我注意到一个叫“智能随心贴”的东西，可以贴任意位置控制老板键或音量，这种脑洞配置还是第一次见。有一次群友提到类似遥控器掉缝隙找不到的问题，用这个似乎能解决不少麻烦事儿。
储物能力也很夸张：665升后备厢，还有网兜和下沉式格层，再加32升前备厢。这意味着露营装备可以全塞进去不用压缩袋硬挤——如果你像邻居老刘一样爱囤西瓜，也完全够用。他去年买的小SUV每次装货都要拆掉遮物帘，新LS6显然不用这么折腾。
驾驶辅助部分，他们特别提到了雨夜模式，在显示屏实时呈现周围环境，让司机心理踏实些。我自己比较关心泊车能力，于是在店外窄胡同试了一把，它自动识别并完成停车过程，比想象流畅很多。据技师介绍，新DZT动态区域追踪2.0避障精度提升不少，可以连续做避让刹停动作，对于城市拥堵环境算实用功能之一。不过这些高阶辅助系统再强，也不能替代司机注意力，这是老司机常挂嘴边的话——“机器帮你，不代表替你”。
动力才是真正亮点：66度大电池搭配增程系统，纯电可跑450公里，总续航1502公里。在800V快充平台支持下补能速度很快，对于经常跨省出差的人算省心方案。一台1.5T涡轮发动机（155匹）+ 后置单电机（313匹），零百成绩6.4秒，不慢；底盘依旧麦弗逊+多连杆，高配还有空气悬挂与四轮转向，据说弯道稳定性很好。有趣的是它还有爆胎稳定控制系统，上个月修理厂来了辆爆胎失控撞护栏的小轿车，如果当时装的是这种系统，也许结局会轻一些吧。另外它支持纯电脚本日常通勤，把油耗降下来，这对市区用户绝对友好。
走出展厅的时候，小李喊住我，说首批订购已经有人等着提车，而且据内部消息，下半年可能还会推一个细节优化版。但具体改啥没人透口风，只留下一句：“等呗，好戏才开始呢。”想到这里忽然觉得，有时候选车也是一种耐性，就像等水果熟透才能吃甜的一样。
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