作为新能源汽车电池领域的龙头企业，比亚迪在 2025 年 5 月 17 日正式入局两轮车市场，携 32 款磷酸铁锂电池产品强势亮相。首批 8 款电池已率先登陆终端市场，价格从 1159 元到 6019 元不等，覆盖 48V、60V、72V 等主流电压平台。当汽车级电池技术下沉到两轮电动车，究竟能带来哪些颠覆性体验？这份详细的价格清单和技术解析，或许能解答你的疑惑。
比亚迪此次发布的电池矩阵堪称 "全电压覆盖"，从 48V 到 96V 车型均可找到适配方案。首批上市的 8 款产品中，入门级 48V24AH 电池仅 1159 元，与主流品牌价格相当；而针对高端车型的 72V96AH 大容量电池定价 6019 元，虽高于普通锂电池，但对比其汽车级技术配置，性价比优势显著。
具体来看：
48V 系列：24AH（1159 元）、30AH（1369 元），适合轻便型电动车，尺寸小巧易安装；
60V 系列：24AH（1479 元）覆盖短途通勤，48AH（2679 元）以上型号主打中长途，96AH 大容量版本可达 5109 元；
72V 系列：72AH（4569 元）、96AH（6019 元）专为电摩设计，适配高功率电机需求。
对比星恒同规格 48V30AH 电池 1189 元的市场价，比亚迪产品定价基本持平，打消了此前 "汽车级电池必天价" 的顾虑。
比亚迪将新能源汽车的核心技术下放，让两轮车电池实现四大突破：
充电速度飙升 3 倍：2 小时满血复活
支持 0.5C 持续充电倍率，以 60V24AH 电池为例，普通电池充满需 8 小时，而比亚迪电池仅需 2 小时。对比传统 0.1C 充电效率，彻底解决 "隔夜充电" 痛点，尤其适合外卖骑手等高频用户。
宽温域稳定输出：冬夏续航更扎实
充电温度范围 - 10℃~55℃、放电温度 - 20℃~60℃，较普通电池（0℃~45℃充电、-15℃~45℃放电）拓宽 20℃以上。实测冬季续航衰减比铅酸电池减少 50%，北方用户再也不怕 "一到冬天就断电"。
IPX7 级防水：暴雨天也能安心骑
达到汽车级防水标准，可在 1 米深水中浸泡 30 分钟不短路，彻底解决铅酸电池遇水短路、普通锂电怕涉水的问题。南方多雨地区用户直呼 "再也不用绕开水坑了"。
3000 次循环寿命：一辆车用到报废
充放电循环次数达 3000 次（铅酸电池仅 300-500 次，普通锂电 800-1200 次），按日均一充计算可用 8-10 年，真正实现 "电池与整车同寿命"，相当于省掉 2-3 次换电池成本。
推荐入手人群：
日均通勤超 30 公里的上班族、外卖骑手，长续航 + 快充能提升效率；
北方 / 南方极端气候地区用户，宽温域特性显著改善使用体验；
追求省心耐用的用户，3000 次循环意味着几乎终身免换电池。
可观望人群：
日均短途代步（<10 公里）的老年用户，千元级价格略显冗余；
预算严格受限的用户，可等待后续钠电池版本（预计降价 30%）。
随着比亚迪、宁德时代等巨头下场，两轮车电池正经历技术革命。数据显示，搭载比亚迪电池的立马 H5 三代车型已实现 500 公里续航，彻底突破 "电动车续航天花板"。更重要的是，汽车级 BMS 管理系统将电池热失控风险降低 90%，让锂电池安全性远超传统铅酸电池。
业内人士指出，尽管当前价格仍高于铅酸电池 3-4 倍，但按 10 年使用周期计算，日均成本仅 1.5 元，反而是更经济的选择。随着产能提升，2026 年比亚迪两轮车电池有望降价 20%-30%，加速淘汰落后的铅酸电池市场。
比亚迪的入局，标志着两轮车电池从 "能用" 迈向 "好用"。如果你受够了冬季续航暴跌、充电慢如蜗牛、雨天不敢骑行的痛点，这套汽车级电池方案值得考虑。首批 8 款产品已在全国经销商处上架，点击关注获取最新门店优惠信息，下一辆 "续航王者" 电动车，或许就差一块比亚迪电池！
你会为这四大黑科技买单吗？评论区聊聊你的换电池经历吧！
全部评论 （0）