崇洋媚外，这四个字如今在国内舆论场中仿佛带着一股奇异的魔力，总能轻易点燃论战的烽火。福特CEO一句“落后中国电动车”，本应是中国汽车工业扬眉吐气的时刻，却意外引发了一场关于“差距”的辩论，这说的有异曲同工的意。有人说，这就像一记响亮的耳光，打醒了沉睡的中国汽车行业；也有人说，这不过是商业互吹，不必当真。可偏偏就有一些人，如同王传福口中的“没长脑子”一般，对国内品牌的进步视而不见，反而对国外品牌顶礼膜拜。
这让人不禁想起不久前雷军的那番话。一个刚杀入造车领域的手机厂商，对国内同行不屑一顾，却对特斯拉奉若神明，认为与之相比仍有“巨大差距”。这难道不是另一种形式的崇洋媚外吗？中国电动车技术真的如此不堪吗？比亚迪、蔚来、小鹏等一众国产品牌的崛起，难道还不足以证明中国汽车工业的进步？还是说，在某些人眼中，只有外国的月亮才更圆？
这种现象的背后，究竟是什么在作祟？或许，正如一些人分析的那样，是利益使然。通过贬低国产品牌、抬高国外品牌，可以彰显自身“独特”的品味和“高人一等”的眼光，从而获得某种优越感，甚至将这种优越感转化为实实在在的利益。比如，某些KOL通过“独立客观”的评测，实则夹带私货，引导消费者购买国外品牌的产品，从中获取佣金。当然，这只是其中一种可能性，真相或许更加复杂。
那么，我们该如何看待这种现象呢？是继续放任其蔓延，还是积极引导，树立正确的消费观念？这值得我们深思。毕竟，一个国家的强大，不仅体现在经济和科技实力上，也体现在国民的文化自信上。如果我们连自己的品牌都不相信，又如何走向真正的强大呢？难道我们真的要等到外国品牌彻底占领国内市场，才幡然醒悟吗？
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