随着汽车制造工业的发展，如今已经不再是燃油车一家独大的局面。新能源技术的不断发展，使得新能源汽车受到越来越多消费者的认可，呈现出后来居上的趋势。在2023年，新能源汽车销量高达949.5万辆，31.6%的市场份额令人惊讶。到了今年4月份，两周的渗透率居然高达50.39%，这样的发展速度可能99%的人没有想到！
看看周边朋友是不是选择新能源汽车的人越来越多呢？答案是肯定的。如今国内新能源汽车的主流分为两个方面，混动车型和纯电车型。那么两种类型的新能源汽车哪种更实用呢？在不少人眼中，纯电车存在着续航虚标，补能慢的问题，因此实用性并不出色。而是可油可电的混动车型，更适合一般家庭使用。那么事实真的是这样吗？不到1000公里就后悔，混动车和纯电车差距如此明显，选错车会后悔！
正是拥有上述的想法，自己的一位朋友购买了一台插电混动车型，在购买后一周，我们两人就进行了一场自驾游。也是检测一下这款新车在高速上的表现如何。朋友告诉自己这款插电混动车型的综合续航超过1000公里，纯电续航达到120公里，因此并不需要担心续航问题。不过上了高速行驶了不到70公里，就进入了保电模式，正好附近有一个服务区，我们就顺便进行补能。整个补能时间接近1个小时。尽管电池容量小，但是补能时间却比纯电车还长，这点真的令朋友没有想到。
接下来的路程，朋友决定不再补能，不过当这款插电混动车型进入混合动力行驶时，我们能清晰地感受车内噪音变大，而朋友则表示动力变弱了，前后就像开了两辆车，驾驶和乘坐体验大幅度下降。出现这种情况同样令朋友感到意外。当到达目的地时，朋友想找一个商业充电桩充电时，找了3个充电站都是禁止混动车型充电，气得朋友直接决定不充了。
在这次出行中，朋友这台插电混动车型，满电状态表现符合预期。但是纯电续航太短，而且补能时间较慢，因此极大地影响了使用的便捷性。仅仅不到1000公里里程，就让自己朋友后悔选了混动车。其实混动车可油可电的长途优势，对于一般家庭来说实际意义并不大，因为95%以上都是城区用车，反而会带来频繁充电的麻烦。反而不如纯电车更值得信赖。如今众多大厂在纯电车领域深耕，因此用户拥有众多选择。但是这并不意味着可以随便选择，小编建议选择一些底蕴深厚，更具发展潜力的合资大厂，就好比东风本田！
在刚刚开启的北京车展上，东风本田更是亮相了一款纯电车家用轿车。其个性十足的外观，以及极具科技感的内饰，吸引了众多游客的目光。这款纯电车就是灵悉L！其实在去年这款灵悉L已经在车展上作为概念车亮相过，而在不到一年的时间，已经实现了量产，而且将会在9月份正式上市，这样的速度令人惊讶。
灵悉L将会采用了一款160KW的电机作为动力系统，因此我们可以断定这款灵悉L不会以性能见长，其定位将会是一款紧凑型家用车。并且我们还得知这款灵悉L将会搭载比亚迪的刀片电池，这将会极大地提升安全性能。由此可见灵悉L的用料十分厚道！
灵悉L这次亮相最吸引眼球的则是其出色的外观，采用了全新的“多面体”设计语言。在前脸和车身上采用了众多不规则几何平面元素，让整车更具个性。而且整车设计运用了空气动力学，经过12处降风阻设计，风阻系数仅为0.243cd。而整个车身溜背的造型，多幅式运动轮廓，小鸭尾的设计，让整车充满运动美感！而整个前脸则采用了三展翼设计，搭配多平面元素，具有极高的辨识度！而车尾贯穿式尾灯与前大灯形成了呼应，并且同样采用了多平面的设计，让整车看起来浑然一体。对于年轻消费者具有极大诱惑力。
灵悉L的外观设计带来的视觉冲击力，而内饰则带来令人震撼的科技感！进入车内首先看到的则是贯穿整个中控台的五联屏。由12.3英寸仪表盘，12.3英寸中控屏，12.3英寸副驾驶娱乐屏和两块电子后视镜显示屏构成！具有相当出色的清晰度，并且可以说是屏幕的互通功能，使用三根手指进行滑动，即可实现视频，游戏，音乐等功能的互通，带来震撼的科技感受。并且可以在超跑模式、宝宝模式、浪漫模式、小憩模式、影院模式等5种情景模式自由切换，带给用户不同的驾驶体验。
整个中控台层次感出色，取消物理按键，将空调等功能按键进行隐藏设计，提升实用性的同时，带来高级感。而灵悉DRIVE智驾系统则带给用户更为出色的智能驾驶体验。
值得一提的则是这款灵悉L采用了电子后视镜的配置，对比传统后视镜，横向视野提升50%，视野盲区减少8米，并且可以无视恶劣天气的影响。带给用户全天候的视野感受。灵悉L在科技化方面的表现，在同级中拥有领先的优势。
在空间方面灵悉L车身三围分别为4830x1845x1503毫米，轴距为2731毫米，达到了A+级车型的尺寸标准。因此内部的空间表现相当出色，并且拥有502L的后备厢储物空间，可以满足更多储物需求。1.84平方米的超大天幕，不仅提升了车内人员的视野，而且采用了双银镀膜+Low-E隔热夹层玻璃具有出色的防晒效果。隔热率高达87%，并且可以隔绝99.99%的紫外线。
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