12月20日，奇瑞旗下高端品牌星途的首款中大型纯电动轿车——星纪元ES正式亮相，其售价范围为22.58-33.98万元。而在此之前，华为与奇瑞的联手之作——智界S7也已在11月份上市，其售价为24.98-34.98万元。这两款中大型纯电动轿车在尺寸和价格上均相当接近，无疑为消费者提供了更多的选择。究竟哪一款车型更值得推荐？让我们一起探讨。

星纪元ES：引领电动轿车新潮流

星途旗下的高端纯电动轿车——星纪元ES，自12月20日亮相以来，便成为了市场关注的焦点。这款中大型轿车，不仅在售价上覆盖了22.58-33.98万元的广泛范围，更在性能和配置上展现了不凡实力。其时尚的外观设计、智能化的驾驶系统以及高效的电池性能，都使得星纪元ES在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为了消费者值得期待的一款车型。

智界S7

奇瑞的旗舰轿车智界S7，与星纪元ES相似，都展现了各自品牌在轿车领域的顶尖水准。这两款车型在设计上都倾向于年轻且运动化的风格，共同拥有无框车门、溜背式车身设计，以及激光雷达和隐藏式门把手等前沿配置。无论是燃油车时代的经典动感元素，还是电动车时代的智能科技配置，智界S7都做到了完美的融合与呈现。

星纪元ES

同样，星纪元ES也展现了奇瑞在轿车领域的卓越成就。这款车型在设计上同样聚焦于年轻与运动，融入了诸多前沿科技，如无框车门、溜背式车身，以及激光雷达和隐藏式门把手等。星纪元ES不仅承载了燃油车时代的经典元素，更在电动车时代融入了智能科技，呈现出完美的融合与创新。

星纪元ES

星纪元ES的独特之处在于其可编程的风语交互前大灯，这款车型允许用户自定义表情符号，并可显示车辆信息，进一步增添了驾驶的乐趣与科技感。顶配车型更是配备了电动尾翼，不仅提升了科技感，更在运动性能上有了显著的提升。

进入车内，星纪元ES与智界S7的设计氛围颇为相似
都采用了半包围的前排设计，其中央扶手箱与前排中控连为一体，为驾驶者提供了便捷的操作体验。然而，在驾驶友好度方面，星纪元ES却表现得更为出色。其方向盘上半部分对仪表盘无遮挡，使得驾驶员的视线能够与仪表盘连成一线，从而更直接地获取仪表盘上的信息，这样的设计无疑更符合人体工程学的要求。相比之下，智界S7的方向盘设计略显扁平，驾驶员在获取仪表盘信息时需要略微调整视线，尽管这并不会影响驾驶，但在直观性和舒适度上，星纪元ES显然更胜一筹。

星纪元ES的驾驶体验同样令人印象深刻。
其方向盘设计巧妙，上半部分无遮挡，使得驾驶员能够一览无余地查看仪表盘信息，这种设计极大地提升了驾驶的直观性和舒适度。相比之下，虽然智界S7的方向盘设计也具有一定的实用性，但驾驶员在获取仪表盘信息时需要稍作调整视线，这在一定程度上影响了驾驶的便捷性。因此，在驾驶友好度方面，星纪元ES无疑更胜一筹。

智界S7的中控屏幕同样为15.6英寸，与星纪元ES相同，但其配备的鸿蒙智能座舱提供了更为全面的功能。
例如，智界S7能够通过语音轻松控制车窗、座椅加热和通风等，而星纪元ES则在支持HiCar的基础上，还提供了智界S7所不具备的CarPlar功能。

在价格相近的情况下，我们对比了星纪元ES和智界S7的座椅配置。
两款车型都配备了电动座椅，但星纪元ES的前排座椅不仅支持加热和通风功能，第二排座椅同样提供了加热功能。相比之下，智界S7的前排座椅仅主驾驶支持通风，且第二排座椅不支持加热或通风，但提供了后排座椅靠背的可调功能。

此外，智界S7的主驾驶座椅还配备了腿托调节和4向腰部支撑调节，这使得其座椅调节性更为灵活。而星纪元ES则在座椅加热和通风功能上覆盖得更为全面。值得一提的是，星纪元ES还提供了8L车载冰箱的选装，使得其配置更为豪华。

在电动车的核心技术方面，星纪元ES和智界S7也存在差异。
以23.58万元的星纪元ES与24.98万元的智界S7为例，星纪元ES搭载了66.4kWh的弗迪磷酸铁锂电池，其CLTC续航里程为605km。在快充模式下，电量从30%充至80%需要28分钟，但并不支持超快充。而智界S7则搭载了62kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，其CLTC续航里程为550km。在超快充模式下，电量从30%充至80%仅需15分钟，显示出在补能方面的优势。此外，星纪元ES虽然也宣称支持800V超快充，但只有26.98万元及以上的车型才真正基于800V高压平台打造，其快充时间与智界S7一致。

从续航能力来看，23.58万元的星纪元ES似乎更胜一筹。

然而，当我们深入探讨电机性能时，会发现智界S7的电机最大功率为215kW，尽管星纪元ES的电机最大功率为185kW，但智界S7在百公里加速上却以5.4秒的成绩显著领先于星纪元ES的7.1秒。这一差异直接反映在最高车速上，智界S7的极速高达210km/h，相比星纪元ES的200km/h更快。

在我看来，星纪元ES之所以能够达到605km的续航里程，得益于其多出的4.4度电电池能量、性能适中的电机、高效的电控系统，以及配备的热泵空调和低至0.205Cd的风阻系数。

而智界S7，尽管在续航上并不占优，但其强悍的性能和出色的车身风阻系数0.203Cd，同样令人瞩目。

从价格角度看，星纪元ES和智界S7更像是同一系列车型中的互补产品。

如果你觉得24.98万元的智界S7不够吸引人，那么你可以考虑更高一级的28.98万元智界S7 MAX车型，或者再往上就是31.98万元的智界S7。然而，星纪元ES则提供了26.98万元的800V超快充车型，其百公里加速达到5.6秒，CLTC续航里程更是高达720km，这比智界S7 MAX的705km还要出色。此外，星纪元ES还有一款29.98万元的超长续航版，其续航里程达到惊人的905km，且价格比31.98万元的智界S7还要便宜2万元。

星纪元ES的车型售价范围相对较小，特别是在30万元以下的价格区间内，消费者有4款车型可选，而智界S7在同价格区段内则仅提供2款选择。值得注意的是，星纪元ES的26.98万元及以上的车型才支持800V超快充技术，而智界S7则是全系车型均支持此项技术。

在智能驾驶辅助方面，以23.58万元的星纪元ES与24.98万元的智界S7为例进行对比
我们发现星纪元ES配备了5个摄像头、8个超声波雷达以及2个毫米波雷达。而智界S7则拥有更为全面的配置，包括10个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达。尽管两款车型都提供了丰富的L2级别智能驾驶辅助功能，但智界S7还额外提供了自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助、方向盘离手检测，以及在高速路段上的NOA体验、匝道自动进入和驶出，以及信号灯识别等功能。这些差异使得智界S7在智能驾驶方面表现出更为丰富的功能，彰显了其深厚的华为智驾技术底蕴。

此外，星纪元ES的全系车型都配备了空气悬架和CDC电磁减振系统
从而在乘坐舒适性和操控性方面表现出色，远超一般车型。相比之下，智界S7仅在其最高配的34.98万元车型中提供了这些配置。

星纪元ES的智能驾驶辅助系统配备了5个摄像头、8个超声波雷达以及2个毫米波雷达，提供全面的L2级别智能驾驶辅助功能。此外，其全系车型均配备了空气悬架和CDC电磁减振系统，确保乘坐舒适性与操控性达到卓越水平。

在车身尺寸上，星纪元ES与智界S7存在细微差异。星纪元ES的车长为4945mm，轴距为3000mm，而智界S7的车长则达到4971mm，轴距为2950mm。尽管这些差异在视觉上可能并不显著，但它们对车内空间，特别是腿部空间的影响却是实实在在的。此外，两款车型在后备箱空间方面也各有千秋，星纪元ES提供396L至1500L的灵活空间，而智界S7则为420L至1450L。

总体来看，星纪元ES的推出无疑给智界S7带来了一定的市场压力。从产品特性来看，这两款车型更像是燃油车时代合资车企常用的姊妹车型策略。对于消费者而言，星纪元ES的入门级车型价格更为亲民，仅需22.58万元，同时其CLTC续航里程也达到了550km，与智界S7的入门级车型相当。尽管在快充时间上，星纪元ES入门级车型需要28分钟，但它所提供的丰富的智能驾驶辅助功能以及空气悬架和CDC电磁减振系统等高级配置，都使其在市场上占据了一席之地。
智界S7的24.98万元车型得益于800V高压平台的打造，在性能和智能驾驶辅助方面表现出色。
若考虑更高级别的选择，星纪元ES的26.98万元车型和智界S7 MAX的28.98万元车型值得关注。
若倾向于800V高压平台、长续航以及空气悬架与CDC电磁减振系统等高级配置，那么星纪元ES无疑是一个性价比更高的选择，而智界S7 MAX车型则显得性价比相对较低。

在我看来，星纪元ES不仅继承了燃油车时代的旗舰豪华轿车硬件，更融入了新能源时代的智能体验。相比之下，智界S7则主要依托华为的鸿蒙座舱系统和智驾系统。面对这两款车型的选择，您或许可以思考一下，自己更看重哪些方面的配置和体验？