小米YU7起售价绝对不会超过25万

小米YU7已经确定6月底发布上市，至于起售价，绝对不会超过25万，就在24万到25万之间。

网上很多消息，说小米SU7不会低于25万，预计售价25.59万，25.99万，这是绝对不可能的。

为什么说小米YU7绝对不可能超过25万。原因三点很清晰。

第一点，小米YU7对标特斯拉Model Y，雷军也承认了，特斯拉是行业标杆，小米的目标是超越特斯拉。

特斯拉Model Y起售价26.35万，如果小米YU7售价超过25万，与特斯拉Model Y只有1万左右的差距，用户大概率是不会买小米YU7。

所以小米必须与特斯拉拉开2-3万的差距，通过这2-3万的价格差距，再加上更大车身、更强大的性能以及更豪华的内饰，形成高性价比卖点，从而吸引用户。

这一点可以参照小米SU7，起售价21.59万，特斯拉Model 3是23.55万，价格差是2万。

小米YU7一定会遵守这一点，不要忘记，雷军可是多次强调，特斯拉很强大，小米汽车目前还不如特斯拉。

第二点，小米YU7虽然标配了激光雷达、700Tops的智能驾驶辅助算力、天际屏、800V架构和CDC可变阻尼器，甚至起步都是96度的电池包。

但是，这些配置在20多万的电动汽车中，比比皆是，甚至十几万的新能源汽车，都标配激光雷达了。

关键是，国内主流畅销中大型SUV，起售价多数都是22到24之间，没有超过25万的。

问界M7是24.98万起，理想L6也是24.98万起，智界R7也是24.98万。

比亚迪唐L、智己LS6都是22万多、23万多，这些都标配激光雷达，甚至还是更先进的192线。

所以小米YU7的四大标配，并不能算是卖点，虽然天际屏很酷，也是首次量产上车，但也支撑不了太高的溢价。

肯定有人说，小米SU7Pro才有激光雷达，售价24.59万，SUV普遍比轿车高2-3万，怎么到小米YU7上，反而不行了。

不是不行了，小米YU7起售价是高于小米SU7,SUV溢价依旧存在，但不能小米SU7的激光雷达版，对比小米YU7的激光雷达版。

毕竟，小米SU7上市一年多，那时候电池价格还很高，激光雷达还是以128线为主。

如今，电池价格从去年到今年下降了35%，100度的电池包大约仅4万多，192线激光雷达正在成为主流。

第三，SUV是新能源汽车领域内，竞争最激烈的，理想L6全系加入激光雷达等，价格不变，问界M9上市，起售价比老款问界M9低了，问界M8价格更是出乎意料。

传统豪华汽车，像奔驰GLC、宝马X3\X5，奥迪Q5L等，价格都来到了历史新低。

即便是国内单车销量冠军Model Y,改款之后，仅仅几个月时间，就上线了5年0利息政策，这都是因为竞争压力大。

小米YU7如果定价超过25万，大概率是不行的。

不是小米YU7车不好，而是特斯拉太强大了，作为标杆，目前国内车企定价都是低于Model Y的，还是用低价、高配和大空间抢Model Y的市场。

小米汽车虽然主打20万以上市场，但仍是以高性价比为卖点，懂了吧。