“真理，即便掌握在少数人手里，依然是真理。”
最近车市热火朝天，各品牌的新品发布会让人眼花缭乱。
尤其是新能源领域，车型迭代迅速，感觉每天都有新面孔出现。
说到新能源SUV，宋家族无疑是备受瞩目的焦点。
坊间有种声音，说新能源就是个坑，专门掏老百姓腰包，国外根本没人买。
这话听着就让人不快。
合资车当年高价销售，那叫“技术领先，理所应当”，国产车刚有点起色，就成了“割韭菜”？
这逻辑令人费解。
咱们不玩虚的，直接看数据说话。
今年三月，国内乘用车市场一片繁荣，销量节节攀升。
新能源汽车更是火力全开，增速远超整体车市。
再看出口数据，虽然国内乘用车出口总量略有下滑，但新能源汽车出口却势如破竹，三月出口占比高达39%！
这说明什么？
海外用户也开始青睐我们的插电混动和纯电车型了。
尤其是比亚迪宋家族，出口量达到8.85万辆，占据其总销售额的三成以上。
比亚迪的销售网络已遍布全球，覆盖超过一百个国家和地区。
在英国、德国、法国，甚至新加坡、泰国等地，宋家族的销量已经超越了特斯拉。
这说明什么？
产品品质过硬，技术实力领先，消费者自然会做出明智的选择。
当下，合资车和进口车的销售业绩逐渐下滑，甚至被国产车赶超，可有些人仍然戴着有色眼镜看待自主品牌。
但绝大多数消费者是理性的，同样是掏钱，为何不支持咱们自己的品牌呢？
提到新能源，比亚迪是无法回避的存在。
2022年3月，比亚迪毅然决定停止燃油车生产，All in新能源。
到了2024年，比亚迪荣登中国本土品牌销售榜首。
进入2025年，其表现依旧抢眼。
比亚迪之所以能取得这样的成就，与其在SUV市场的战略布局密不可分。
要知道，在中国车市，得SUV者得天下。
2025年3月，比亚迪宋家族以96087辆的惊人销量，连续稳坐中国车企主流SUV家族市场冠军宝座。
整个一季度，宋家族累计销量更是达到了269561辆，在竞争白热化的SUV市场中一马当先。
经过多年的精耕细作，无论是纯电还是插电混动，比亚迪的产品都赢得了市场口碑。
以热销的DM-i车型为例，通过技术革新，将燃油消耗降低了46%，再搭配高安全性的刀片电池，无疑更具吸引力。
既省钱又安全，价格与燃油车相近，就能拥有一辆舒适、安全且经济的SUV，这或许是许多消费者现阶段的理想之选。
消费者在哪里，市场就在哪里。
2025年第一季度，宋家族在国内售出181013辆，海外售出885486辆。
销量增长显著，充分说明比亚迪的产品已获得全球市场的认可。
而且这仅仅是个开始，伴随技术的日益成熟和口碑的持续发酵，相信未来会更好。
现在不少进口车和合资品牌，在国产车的有力竞争下，不得不降低身价，但销售情况依然不容乐观。
这要放在十年前，简直不敢想象。
如今，许多人在购车时，会优先考虑国产品牌，对民族品牌的认同感也在日益增强。
无论选择国产、合资还是进口，消费者都能从中获得实实在在的利益。
前段时间，我写了几篇关于国产汽车的文章，引来一些质疑。
我所有的观点都基于事实，有数据支撑，绝非信口开河。
我不明白的是，过去许多人对合资、进口品牌赞不绝口，为何到了我这里，只是写写国产车就不行了呢？
从改写日系混动格局，到颠覆欧美安全认知，宋家族以不断的技术创新推动着行业发展。
无论是海外用户还是其他车企，都对中国比亚迪在新能源领域的成就表示钦佩。
这样的企业难道不值得我们去支持和赞扬吗？
每个时代都有其发展的脉络，而新能源正是由中国企业引领的。
任何人、企业或国家试图阻挠、抹黑，都将是徒劳之举！
我们应当更有自信，更坚定地支持自己的品牌，让中国制造走向世界，真正成为全球的行业标杆！
全部评论 （0）