想象一下，刚上市的新车，还没捂热乎呢，就直接给你打了个大折！这事儿听着有点反常，但在竞争白热化的家用SUV市场里，大众全新探岳L就这么干了。
官方指导价还在那儿摆着呢，结果一落地，比如在成都，直接就能惠后17.69万起售，算下来足足便宜了3.1万。这操作，是真豁出去了，还是对自家东西有底气，觉得这价就能杀出一条血路？
按理说，新车上市都是端着点儿的，但探岳L不走寻常路。它不光降价，还实打实地加料了。尺寸就是最直观的变化，车长拉到了4684mm，轴距也加长到了2791mm。
别小看这点加长，直接体现在车里的大五座空间上。身高176cm的朋友坐后排，膝盖离前座足足有近3拳距离，头顶还有1拳多富余。这坐着宽敞，长途也不至于憋屈。
而且，后排座椅靠背能调，这细节很加分，坐姿更放松。后排还能4:6放倒，不仅能扩充后备箱，偶尔还能当个临时大床使，空间利用起来挺灵活的。
内饰也告别了老气横秋的样子，变得清爽多了。中控区域实体按键几乎都没了，就留了几个必要的。换挡杆藏到方向盘后面，成了怀挡，主驾操作起来更顺手。
中控台面也做了“削平”处理，仪表盘嵌进去，看着视野更开阔。这套“精简风”内饰，比以前看着舒服多了，更符合现在大家对车内空间简洁感的要求。
智能化方面也跟上了趟儿，中间那块12.9或15英寸的大屏，2K分辨率，阳光下也看得清楚。主驾前面还有AR-HUD实景导航，信息直接投在前挡风玻璃上，高低角度都能调。
外面看着也有新鲜感，提供了两套前脸方案。一套是沉稳大气的大嘴横格栅，点缀着熏黑镀铬；另一套是运动锋利的菱形网格，看着更激进。
颜色选择也挺丰富，除了常见的极地白、锰石黑，还有雅丹青、美济蓝这些活泼色。甚至有特别版的哑光云杉青，搭配高光黑运动套件，低调里透着那么点儿意思。
动力提供了1.5T和2.0T两种。入门的1.5T发动机，加了米勒循环技术，燃油经济性好，WLTC油耗6.39L/100km。马力160Ps，市区开起来完全够用，起步加速不拖泥带水。
试驾了一下1.5T版本，动力输出挺干脆的，长时间开也不会觉得后劲不足。配上7DCT变速箱，换挡挺顺的。双独悬的底盘，开起来手感比想象中要好，不笨重，挺轻盈。
2.0T分高低功率。低功率186Ps，WLTC油耗最低6.84L。高功率更猛，220Ps，零百加速7.4s，WLTC油耗7.77L。这个版本还有四驱，能选运动、雪地、越野等多种模式。
如果对动力有追求，或者喜欢出去撒野，2.0T高功率版本挺值得考虑的。它给的选择更多，能满足不同人的需求，从经济实用到性能兼顾。
配置上，入门就标配了前后驻车雷达、倒车影像和L2级智驾辅助，挺厚道的。高配还有360°全景影像和自动泊车，对新手或常在城里转悠的人来说，停车方便太多了。
360°影像在狭窄或光线不好的地方特别有用，减少剐蹭风险。这些辅助功能，让燃油车在智驾这块儿也不掉队。
总的看下来，全新探岳L这次是真下了本儿。外观内饰大变样，更年轻化；空间升级了，实用性更高；科技配置跟上了；动力选择多样，还有四驱；关键是，一上来就给这么大的优惠幅度。
在成都地区，17.69万起的惠后价，对于这么一个尺寸更大、配置更高的大众SUV来说，竞争力确实很强。产品力提升了，价格还更有吸引力，这波操作，感觉真有可能“火”一把。
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