兄弟们！最近车圈炸出个大新闻，那个挂着蓝天白云标的宝马3系居然卖到19.99万了！这价格放在两年前，估计连个318i都摸不着，现在直接能开走325i运动套装。我上周末特意跑去4S店打探虚实，销售小哥拍着胸脯说标轴版裸车价真能砍到20万内，当场差点把我手里啃了一半的煎饼果子惊掉。要说这代3系可真是放大招了，2.0T发动机配采埃孚8AT变速箱，后驱布局带运动套装，这配置搁以前怎么也得三十大几万，现在直接对刚大众迈腾的价位，这波操作简直比丈母娘突然同意彩礼打折还刺激。
咱们先瞅瞅这车长啥样。熏黑的双肾格栅配上带棱角的开眼角大灯，前脸就跟健身房里练出八块腹肌的型男似的。特别是那个M运动套件版本，前保险杠的蜂窝状进气口比老款大了一圈，18寸五幅轮毂跑起来带风，车尾的小鸭尾设计骚气得不行。最让我心动的是波尔蒂芒蓝车漆，阳光下泛着金属光泽，开在街上绝对能让隔壁车位的大众车主默默摇上车窗。不过要说最绝的还是灯光配置，自适应LED大灯带转向辅助，晚上跑山路就跟开了夜视仪似的，转弯时灯光能提前扫过弯心，这黑科技可比某些品牌只会玩灯带的高级多了。
拉开车门坐进去，嚯！这还是我认识的宝马吗？12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏连成个曲面大联屏，手指头划拉起来跟玩iPad似的顺滑。中控台全包着Sensatec合成皮，这手感摸着比我家真皮沙发还细腻，关键是没有老宝马那股子塑料味。M运动方向盘带换挡拨片，握把粗细刚刚好，三九点位置还做了打孔处理，手心出汗也不打滑。偷偷告诉你们，这代3系的电子档把改成了小拨杆，刚开始用可能不习惯，但开两天就会发现等红灯时单手操作特别顺手。
说到空间，别看是标轴版，后排坐着比我表弟的雅阁还宽敞。我178cm的个头坐进去，膝盖离前座还有两拳距离，头顶也不压抑。座椅填充物特厚实，坐垫比老款加长了15毫米，开长途屁股不会麻。后备箱塞三个登机箱妥妥的，要是把后排座椅放倒，帮女朋友搬家都能装下她那一堆盲盒手办。不过要吐槽下中央地台凸起确实有点高，后排坐三个人的话中间那位得劈着腿，这后驱车的代价咱得认。
重点来了！这台325i运动套装装的是2.0T中功率发动机，204马力配上采埃孚8AT，油门踩下去那叫一个跟脚。红绿灯起步基本能秒杀旁边车道的思域小哥，运动模式一开，转速表指针跳得比酒吧DJ打碟还带劲。最绝的是这后驱特性，雨天过弯时能感觉到车尾微微外摆，方向盘都不用怎么修整，这种操控乐趣前驱车根本给不了。油耗更是惊喜，我实测市区通勤7.5个油，高速巡航能压到5.8，加满66升油箱能从北京跑到青岛看海，比某些喝95号油还娇气的国产车实在多了。
现在这个价位的B级车市场简直要变天。原先看迈腾顶配的兄弟现在得纠结了——差不多的钱能上宝马标，后驱布局开着还带劲，丈母娘见了都得多给俩笑脸。虽说配置表上可能少个座椅通风，但宝马的驾驶辅助系统真不是盖的，50米循迹倒车能在死胡同里自动原路退回，对新手司机简直救命。更别说改装潜力了，某宝上三系改装件多到挑花眼，换个中网刷个一阶程序，秒变330i不是梦。
要说缺点也不是没有，防爆胎确实有点挑路面，过减速带得收着点速度。车机系统虽然支持无线CarPlay，但自带的语音助手有时候会犯傻，让它开个空调能给你整出座椅加热。不过这些在19.99万的价格面前都不是事儿，毕竟这个价位能买到纵置后驱+8AT的豪华品牌，还要啥自行车？最近想买车的兄弟真该去试驾下，相信我，开上运动模式劈个弯，你会明白为啥老司机都说"人生总绕不过一台3系"。现在这价格，保不齐哪天厂家反应过来就要回调，到时候拍大腿可来不及了！
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