零跑C11是一款中型SUV，现行车型的指导价在14.88万至20.58万之间，但终端价格普遍下调了约2万，实际起售价只需12.88万。对于一款新能源中型SUV来说，这个价格相当具有竞争力。此外，零跑C11在销量方面表现也非常出色，近一年内累计销售达99094辆，年销量突破10万辆，展现出其强大的市场实力。随着新车型的陆续推出，零跑C11也将迎来升级换代。
在外观设计上，新款零跑C11相比老款有着显著变化。增程版与纯电版的外观造型几乎一致，避免了老款车型的明显区分，显得更为合理。重新设计后，新款无论是前脸、侧面还是尾部，都更加优雅时尚，整体颜值大幅提升。车头的设计传承了经典新能源车风格，两侧的大灯组通过灯带连接，下方则配有类似梯形的进气口，而纯电版车型则以装饰为主。
车辆侧面采用双色车身，营造出高档感，车窗上方镶嵌着银色镀铬装饰条，尾部设计则让其看起来像一款轿跑SUV。车尾的设计较为常规，配有贯穿式的尾灯组以及和车顶同色的大尺寸尾翼。但真正的亮点在于新款零跑C11的三电系统升级。这款车仍然提供增程和纯电两种动力总成，并采用全域800V平台。
增程版车型将搭载代号HR15的增程器，其电动机最大马力为272匹，扭矩为360牛米，电池组容量为41.7kWh，按照工信部工况测试，纯电续航可达210km。令人惊讶的是，尽管新款车型的电池容量有所下降，但纯电续航却增加了5km，这表明其电系统得到了有效提升。
纯电车型搭载最大功率为220kW的驱动电机，总马力达到299匹，电池容量为81.9kWh。在CLTC工况下，纯电续航提升至640km，相较于现款车型，动力更强，电池容量也有增加，续航亦提升了60km，表现可谓十分优秀。
作为中型SUV，零跑C11的车长为4780mm，宽1905mm，轴距达到2930mm，纯电车型的车长比现款增加了30mm。此外，在驾驶辅助配置方面，这款车还配备了车顶激光雷达，预计将采用高通8650辅助驾驶芯片，算力达到200TOPS，支持高速领航、自动泊车和端到端大模型等先进功能。
2026款零跑C11的内饰设计也进行了全面改进，副驾驶屏被移除，取而代之的是隐藏式空调出风口。中控台搭载一块17.3英寸的悬浮屏，分辨率达到2.8k，内置高通骁龙8295芯片。此外，方向盘经过重新设计，更加时尚，并配备HUD抬头显示功能，提升驾驶便利性。
零跑C11的分体式座椅提供4向腰部支撑和6向电动调节，副驾驶座还具备腿托调节，舒适性媲美价格更高的新能源车型。值得一提的是，零跑C11的底盘设计非常用心，前悬采用同级少见的双叉臂独立悬挂，后悬为多连杆独立悬挂，这样的配置在10多万的中型SUV中实属难得，令零跑C11在性价比方面远超同级其他国产新能源车型。
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