丰田章男那句“中华阛阓至关紧要”，听着颇有些老调重弹的意味？
恍惚间，又似当年诺基亚大佬对着华夏市场信誓旦旦，高呼“吾等最谙熟华夏客官”。
历史的车辙总有相似之处，不过此番，境况似乎又有些许龃龉。
丰田这几年在华夏这片热土，日子算不上舒坦。
一方面，自主品牌如雨后春笋般葳蕤生长，尤其是在电驱车这块，比亚迪、蔚来、小鹏，一个个都玩得风生水起，颇具声势。
另一方面，特斯拉这条“搅局者”入场，让整个阛阓的竞争态势愈发白热化。
丰田想高枕无忧，坐享其成，怕是有点痴人说梦。
众所周知，丰田往昔是仰仗着皮实耐操这块金字招牌打下江山的，一辆车开个十年八年不在话下。
可时移世易，今时不同往日，消费者的需求也随之迭代，他们所求的不仅仅是耐用，还要智能、要科技、要颜面。
丰田那套“有温度的智电”，听起来甚是悦耳，但实际体验嘛，就见仁见智了。
不少人认为，丰田的智能化，终究还是差了些许火候。
此时，东风奕派横空出世，直接祭出AI发布新车的大旗，这番操作着实够新潮。
老实讲，汽车发布会这档子事儿，早就有些令人审美疲劳了，无非就是择一良辰吉日，觅一宽敞场地，邀一众宾客，然后巴拉巴拉讲一堆令人云里雾里的参数。
东风奕派直接搞了个AI共创，将车的细节都以最直观的方式呈现在众人面前，着实有点门道。
或许有人会嗤之以鼻，认为这不过是个博人眼球的营销伎俩罢了？
但在我看来，这背后折射出的，是中国汽车产业的一种自信。
往昔，我们是亦步亦趋，拾人牙慧，如今，我们开始引领潮流，大胆创新了。
自2015年起，中国新能源汽车产销量已连续10年傲居全球榜首，这个数字背后，是中国汽车人的辛勤付出和不懈努力。
当然，我们也不能过分吹捧，使其迷失方向。
东风奕派也好，其他自主品牌也罢，前方还有漫漫长路要跋涉。
技术创新并非一蹴而就之事，需要持续投入，不断迭代。
再者，消费者也不是任人摆布的木偶，光靠华而不实的噱头是无法留住人心的，最终还是要靠过硬的产品质量来赢得市场。
说回丰田章男，他那句中国市场至关重要，确乎没错。
但关键在于，丰田能否真正读懂中国市场，能否跟上中国市场的日新月异？
如果依旧抱着老掉牙的思维模式不放，那恐怕就要被时代无情地抛弃了。
再来说说东风奕派，此次用AI发布新车，的确令人耳目一新。
但更为重要的是，它能否将这种锐意进取的创新精神延续下去，能否真正为消费者带来更为优质的产品和服务。
归根结底，汽车这东西，终究是要用来驾驶的，好开、好用才是硬道理。
当我们把目光聚焦在这些冉冉升起的新势力身上时，也不妨回首看看那些曾经缔造过辉煌的品牌。
他们的经验与教训，同样值得我们深思。
汽车产业的角逐，说到底还是人才、技术和创新能力的较量。
唯有不断学习，不断精进，方能在这个充满变数的市场中屹立不倒。
是以，丰田也好，东风奕派也罢，大家都撸起袖子加油干吧。
中国市场这块蛋糕固然巨大，但也不是谁都能分得一杯羹的。
能否吃到，就看各自的真本事了。
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