关于8年或16万公里质保的细则与须知：

1. 质保期的界定由两大要素组成：首先是时间因素，即车辆自购买之日起计算的2年期限；其次是行驶里程，即车辆累计行驶的6万公里。这两大条件中，任何一项达到既定标准，即意味着车辆质保期的终结。

2. 在质保期内，主要保障的是车辆的核心部件，涵盖底盘、发动机以及变速箱。然而，一些易损耗的配件，例如轮胎和雨刮器等，并不包含在此质保范围内。

3. 无论是采用新能源还是传统燃油技术的汽车，通常都会提供类似的质保服务。但值得注意的是，质保条款中可能隐藏着一些不易察觉的细节。因此，车主在未能充分了解相关情况的前提下，可能会面临厂家不认可质保的风险。

4. 以广东省江门市的张先生为例，他在购买混合动力新车时额外购买了厂家提供的8年或16万公里质保服务。然而，当变速箱出现故障时，厂家却拒绝承担责任。经调查，原因在于张先生此前曾在非授权机构对变速箱进行过维修。

5. 对于质保的具体要求，有一点需要特别明确：虽然国家法规并未禁止车主在其他机构进行车辆维修，但涉及到汽车核心部件的维修，必须由厂家授权的维修机构进行。否则，一旦这些部件出现问题，厂家将不承担质保责任。当然，对于一些非核心部件，如空调滤芯和机油滤清器等，车主是可以选择在非授权机构进行更换的，这并不会影响核心部件的质保状态。

6. 此外，还需要了解的是，质保周期通常是以年份和公里数中先到达的一项为准。而所谓的8年或16万公里质保，往往仅针对车辆的动力总成部分，而非整车质保期限。因此，在购买质保服务时，车主务必对此进行详细了解。同时，整车质保也仅涵盖特定的免费项目，并非所有维修费用都会由厂家承担。

7. 对于新能源汽车而言，电池质保是一个额外的考虑因素。在质保期内，如果电池容量损耗至80%以下，无论是否属于正常衰减，厂家都会提供保修服务。而对于超出质保期的电芯故障，由于电芯享有终身质保，因此车主仍可享受相应的服务。但请注意，正常衰减并不包含在此质保范围内。