“高开低走”的魏牌，面对竞争如此激烈的市场环境，未来发展之路在哪里？
日前，长城汽车董事长魏建军给出了全新的答案，“为用户而改变，是我们魏牌的价值观底线。我们希望，通过改变让大家买车、用车，更放心、更安心”。
这不是一个简单的口号，而是意味着魏牌接下来将在渠道、产品、技术研发方面实施重大焕新举措，让用户看到了魏牌为用户而改变的决心与诚意。
2017年，魏牌首款车型VV7上市，九个月就卖了 10 万辆，可谓是“高举高打”。2018年，魏牌销量便约为14万辆。“当时整个长城都很兴奋，以为会一帆风顺。”魏建军表示，但之后一段时间销量有很大的起伏。
数据显示，2019年魏牌销量就变为10万辆；2020年销量更是几乎腰斩，只有不到8万辆。 “我要坦诚地承认，我们要做出一些改变。”魏建军表示，“还有人问我是不是要放弃魏牌，但我说从来没有动摇过我们对魏牌的热爱，从没有变过。”
魏牌走过的路，并不轻松。经过新能源转型、智能化浪潮的冲刷，魏牌发现，潜心造车不再是唯一正解，真正懂用户才能走得更远。魏建军表示“造车这件事，不是百米冲刺，而是获取用户信任的一场马拉松”。
为了赢得这场马拉松，魏牌加大了渠道建设，魏牌CEO冯复之表示：“我们今天所在的这家用户交付中心，是我们兑现的第一个承诺”。仅10个月时间，魏牌就实现了门店数量从0到430家的突破，覆盖的城市超过了110个，今年我们会拓展到600家，覆盖全国200个以上的城市。
为贴近用户需求，魏牌通过新媒体平台建立数字化触点收集反馈，并针对用户西部自驾游需求，打造西部服务保障线，在青藏线、川藏线、青甘环线上，建立了30个护航驿站，每200公里一个救援点，最远的网点不超过350公里。
也就是说，用户是魏牌存在的理由，魏牌现在所有的改变，都要围绕用户需求而进行。基于用户需求洞察，魏牌推出多项针对性解决方案：提供晨光白、薄暮青、暮夜黑等个性化车身配色；打造抗菌率99.9%的儿童优先绿色座舱；搭载国标3倍安全标准的电池；全系标配全工况效率最优的Hi4性能版。
针对智能化方面，家到家智能出行解决方案支持用户在家中通过语音助手“小魏同学”远程控车、规划路线，车内可实现自然语音交互及多屏协同办公。全场景NOA智能驾驶辅助系统可处理环岛通行、停车场闸机识别等复杂场景，配合全融合泊车系统提升泊车便利性。
为了强化技术引领，魏牌同时发布了下一代“全动力智能超级平台”，该平台具备七大领先优势：兼容5大动力形式的超级平台；双4s（秒）级2.0T超级混联系统；800V混联架构；超大混动电池组，纯电续航超400km；混动6C电池，充电5分钟续航200km；行业首发 整车智能体；行业领先 VLA大模型。
可以看出，从洞察用户需求到技术突破，魏牌正以传统车企的身份积极拥抱时代前沿。为用户而改变，是用户需求的变化与品牌成长的必然，亦是魏牌坚持长期主义价值观的体现，这份前所未有的诚意和决心，将为魏牌朝着“中国高端新能源品牌标杆”的目标冲刺按下加速键。
南方+记者 魏泓泉
【作者】 魏泓泉
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
全部评论 （0）