谁能想到，曾经小众的方盒子SUV市场，如今竟成了车企厮杀的修罗场？
2025年5月第二周（5.4-5.11）的销量数据刚出炉，整个市场格局直接地震：长城汽车一家独大的时代宣告终结，捷途旅行者、比亚迪豹5疯狂追击，连名不见经传的钛3都冲进前十！
更刺激的是，坦克300这个曾经的“方盒子一哥”，竟然被挤到第9名，而丰田普拉多这种老牌硬汉，周销量连前15名都站不稳！
哈弗大狗以1571辆的成绩惊险拿下周冠军，但和第二名捷途旅行者的差距已经缩小到“一哆嗦就能反超”的程度。
捷途旅行者这匹黑马，靠着奇瑞1.6T发动机和硬核外观设计，直接把价格压到15万级市场，周销量冲到榜单第二。
更狠的是，捷途自由者突然开启暴涨模式，和比亚迪钛3一起挤进“周销千辆俱乐部”，彻底搅乱了中端市场。
比亚迪豹5绝对是这场混战的最大赢家，三电机插混系统加上“三把锁”的硬核配置，让它在30万级市场横着走，周销量稳居前三。
更让人看不懂的是，比亚迪旗下全新车型钛3，刚上市就冲到第7名，直接把老牌选手北京BJ30和哈弗二代大狗甩在身后。
有业内人士算了笔账：豹5的零百加速只要4.8秒，纯电续航125公里，油耗比传统燃油车低一半，年轻人买它到底是图越野还是图省油？
曾经的神车坦克300，这次直接掉到第9名，周销量勉强维持在700辆水平线。
消费者吐槽得最狠的就是油耗——2.0T发动机市区随便开开就是12个油，而隔壁豹5的车主已经在朋友圈晒“百公里油耗5L”的成绩单了。
更尴尬的是，长城自家的新能源车型坦克400 Hi4-T，明明搭载了37.1度大电池和智能四驱，销量却比燃油版坦克300还少，这届消费者到底在想什么？
捷途这次明显是有备而来，旅行者、自由者、山海T2三箭齐发，直接把10-25万价格段的市场撕开缺口。
旅行者的车主群里天天在讨论“要不要改装氮气减震”，自由者的准车主却更关心“后排座椅能不能纯平放倒当床睡”。
最绝的是山海T2，顶着“方盒子插混SUV”的名头，硬是把价格压到18万以内，现在4S店销售开口就是“这车充电能跑150公里，露营外放电直接带电磁炉”。
再看合资阵营，那叫一个惨烈！ 丰田普拉多周销量不到100辆，连榜单前15名都没挤进去。
福特烈马更离谱，30多万的定价，周销量只有两位数，网友辣评：“这价格我为什么不买豹5？ 加速快一倍，油耗少一半，还能上绿牌！ ”
现代胜达这种曾经的家用SUV常青树，在方盒子市场直接被教做人——周销量28辆的数据，连新势力极石01的零头都比不上。
技术党们早就吵翻天了。
哈弗大狗的车主坚持认为“燃油车才有越野灵魂”，豹5的粉丝反手就甩出实测视频——泥地里照样玩蠕行模式，原地掉头功能直接把越野难度降级。
捷途旅行者的车主最纠结：“1.6T发动机197马力够不够用？ ”结果有人把车开上阿拉善沙漠，回来直播时大喊：“只要舍得踩油门，两驱车都能冲坡！ ”
最让人意外的当属市场格局裂变。
7款车型周销量破千的盛况，放在三年前根本不敢想象，那时候坦克300加价2万还要等半年。
如今15万级有捷途旅行者、20万级有哈弗二代大狗、30万级有豹5、40万级还有仰望U8，就连宝骏悦也PLUS这种微型方盒子，周销量都能冲到前20名。
数据党挖出了更刺激的细节：坦克300的二手车价正在跳水，三个月车龄的准新车直接折价15%。
二手车商哭诉：“现在收车就像踩地雷，上周35万收的顶配普拉多，挂出去半个月连问的人都没有！ ”
反观豹5的车主，居然在二手平台标出“原价转单”，理由更是凡尔赛：“抢到限量云辇版了，含泪转让基础款”。
这场混战背后藏着个终极问题：消费者到底想要什么样的方盒子SUV？
要硬核越野的买了坦克400 Hi4-T，图经济实惠的盯上捷途山海T2，追求性能的直接盲订豹5。
就连五菱宏光都传出要造“6万块方盒子”的消息，网友已经开始P图：“车顶装个探照灯，后备箱塞进三台电瓶车，这才是人民需要的SUV！ ”
所以问题来了——
当比亚迪用三电机碾压燃油车，当捷途把硬派造型卖成白菜价，当哈弗大狗被迫和自家兄弟二代大狗抢客户……
你还觉得方盒子SUV只是男人的大玩具吗？
（注：本文所有数据均来自2025年5月第二周终端销量统计）
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