从历史到分类：深入了解混合动力汽车的发展与多样性

多样化的 汽车类型涵盖了传统内燃机汽车、节能汽车和清洁能源汽车。其中， 混合动力汽车作为未来新能源汽车的主流方向，正日益受到人们的关注。

▍ 混合动力汽车的历史

值得一提的是， 混合动力汽车的历史可以追溯到1899年，世界上第一辆混合动力车辆是由费迪南·保时捷所创造。然而，混合动力汽车直到20世纪90年代才开始广泛应用，其中最具代表性的车型是 丰田Prius（普锐斯）和本田Insight（音赛特）。

▍ 混合动力汽车的定义和特点

混合动力汽车，简称 HEV，是一种能够在特定工作条件下，通过两种或两种以上的能量存储器、能量源或能量转化器获取驱动能量的汽车。其特点是 高效和环保，因为这些能量源可能包括热动力源（如传统的汽油机或柴油机）和电动力源（如电池与电动机）。

▍ 动力系统构成

混合动力电动汽车的 动力系统主要包括控制系统、驱动系统、辅助动力系统以及电池组等核心部件。这些系统协同工作，为车辆提供多样化的能源，从而实现高效、环保的驾驶体验。

为了更深入浅出地为大家普及混合动力汽车的知识，我们以油电混合动力汽车为例进行详细剖析。

▍ 混合动力的优点

混合电动汽车通过 电机与内燃机的联合驱动，能够根据车辆实际运行情况进行灵活调控，从而在提升动力性的同时，也增加了驾驶的乐趣。此外，发动机在高效低排放区运行，使得能量转换效率得以提升。在制动或下坡时，能量可以回收至蓄电池中，实现再利用，进而降低燃油消耗。当车辆在繁华市区行驶时，可以完全关闭内燃机，仅由电机驱动，从而实现“零”排放。更为重要的是， 混合电动汽车还拥有与传统燃油汽车相当的续驶里程，有效解决了纯电动汽车续航里程较短的问题。

▍ 插电式与非插电式分类

按能量补给形式，混合电动汽车可分为 插电式混合动力汽车与非插电式混合动力汽车。其中，插电式混合动力汽车（ Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称 PHEV）因配备了电池充电系统，可外接电源进行充电，并能纯电动行驶，如比亚迪秦、大众新帕萨特等知名车型，均属于此类。这类汽车不仅能为动力电池补充电量，更符合我国“新能源汽车”的产业政策，享受免税、补贴等优惠政策，且在牌照上与纯电动汽车一样，采用环保的绿底牌照。因此，插电式混合动力汽车已成为新能源汽车领域中的主流发展方向之一。

由于 非插电式混合动力车型未被纳入国家新能源汽车名录，因此无法享有“绿牌”待遇。

▍ 混合动力系统的依赖程度

根据对电能的依赖程度，混合动力系统可分为 微混、中混和 全混。微混，也称为弱混，主要依赖于36V或42V电池组，电机仅起辅助作用，如自动启停、内燃机启动平滑辅助和制动能量回收，其节油率一般为8%~15%。中混车型则配备100V以上的动力电池，混合度约为30%，在车辆加速或大负荷运行时，电机可辅助内燃机驱动，城市循环工况下节油率可达20%~30%，但无法实现纯电驱动。全混，亦称重混或强混，采用200~650V的高电压，混合度超过50%，城市循环工况下节油率高达30%~50%。其内燃机为主动力，动力电池为辅助，可低速纯电动行驶，并在急加速和爬坡时同时提供动力。

希望这些混合动力汽车的基础知识能帮助你初步了解这一 汽车技术。