最近车圈是真的有点癫了，十一放个假都不让人消停。鸿蒙智行直接甩出个战报，说自己9月卖了5万多台，其中那个叫智界R7的，更是成了人气爆款。我一看这新闻，第一反应不是‘哇塞好牛’，而是‘坏了菜了，又要有人睡不着觉了’。因为现在这个市场，已经不是你卖得好我也卖得好的和谐社会了，这是标准的黑暗森林，你多卖一台，就意味着有人要少卖一台，甚至直接关门大吉。最好的手段不是把蛋糕做大，是直接把餐厅爆了。
记者还特意跑去线下店里看，好家伙，那叫一个人山人海，不知道的以为不要钱白送呢。销售们一个个精神焕发，跟打了鸡血一样。围着智界R7的人最多，里三层外三层，那闪光灯咔咔的，差点以为是什么偶像见面会。但讲真，这种热闹能说明什么？大部分人就是来看个新鲜，凑个热闹。就像我一个朋友，天天在网上把所有车的参数背得滚瓜烂熟，结果出门还是坐地铁。嘴上全是主义，心里全是算计。当然，华为这波操作，就是精准地打在了这群摇摆不定的信徒的心巴上，让他们觉得自己的选择无比正确。
然后就是那套典中典的军火库轰炸。你看啊，什么后向高精度固态激光雷达，什么4D毫米波雷达矩阵，什么最新的HUAWEI ADS 4。听着就特别赛博，特别高科技，感觉车开起来马上就要变形了，下一秒就能喊出‘汽车人，出发！’。但是，我作为一个被社会毒打过的中年人，必须说句实话。自动驾驶这个东西，它的关键不在于你堆了多少雷达，算力有多高。它的终极考验，是你能不能在菜市场门口，成功躲开一个逆行、打着电话、并且坚信全世界都得让着他的老大爷。只要大爷的走位够鬼畜，你的ADS 4就得叫他爷爷。你的激光雷达再牛，能穿透老大爷那‘只要我躺得快，责任直接就定给对方了’的坚定眼神吗？不能。所以啊，这些配置，一半是用来开的，另一半是用来吹的，主打一个‘我有你没有’的安全感营销。
还有那些提升所谓‘体验’的功能，比如主副驾双零重力座椅。是是是，我知道这个很舒服，躺上去跟在太空舱里一样。但问题是，我开车呢，大哥，不是来睡觉的。这玩意儿的象征意义大于实际意义。更骚的是那个车外语音控车，隔着窗户就能跟车对话。这功能简直是为了我这种社恐的反面——社牛——量身定做的。想象一下那个画面，你在停车场里叉着腰，对着一台车大喊：‘小界小界，把后备箱打开！’。周围的大爷大妈看你的眼神，绝对充满了关爱和同情。纯粹是整些花里胡哨的，但你还别说，就有信徒吃这一套。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你懂我意思就行。前几天我楼下超市鸡蛋又涨价了，比车价还坚挺，真是魔幻。
说白了，华为现在造车，已经进入了一种玄学状态。就像特斯拉一样，会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他说什么刹车、什么做工，他只会觉得你在狗叫。华为现在也快到这个境界了，很多人买智界，买的不是车，买的是那个HUAWEI的标，买的是一种‘遥遥领先’的信仰加持。这种品牌光环，比你堆砌再多的配置都管用。妈的，卷死我了！这就是品牌玄学，你服不服？奔驰最值钱的是品牌本身，一个道理。
所以说到底，智界R7这波操作，本质上就是一种掀桌子。它不是来跟你好好做生意，它是来告诉你，这个游戏要换个玩法了。以前大家还讲究点武德，你出个新功能，我降个价，一来一回还挺有仪式感。现在华为不装了，摊牌了，直接拿着加特林进场，对着所有人喊：‘我不是针对谁，我是说在座的各位，都得重新学走路’。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那智界就是连桌子上的蜡烛都没放过。同行看了也得傻，心态直接爆了，哭晕在厕所。
这就是现在车圈的现状，不是存量竞争，是你死我活。加大，加大，再加大。要么一步到位直接成仙，要么步子迈大了直接成盒。没有中间选项。这种感觉，真的很刺激。所以，买什么车不重要，重要的是你得相信点什么。哪怕是相信你买的车明天就会背刺你，那也是一种信仰。因为在当下的环境里，有信仰，才能活下去。真的。
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