最近好多朋友问我：买电车到底值不值？
这问题，还真有点像那《红楼梦》里的“机关算尽太聪明，反误了卿卿性命”，表面看着省钱，实际里头弯弯绕绕多着呢！
咱们今天就来抽丝剥茧，好好算算这电车省钱的账。
去年冬天，我开着我的特斯拉Model 3，去哈尔滨出差，那叫一个“冰天雪地”。
零下二十度，车里的暖风开到最大，电量掉的跟坐火箭似的。
一千公里下来，电费直接飙到四百块！
这哪是省钱，分明是“一入豪门深似海”啊！
充电这事儿，首先得看地方。
不少人觉得电费便宜，其实这想法太理想化了。
便宜？
那得看运气！
我在哈尔滨那趟，续航直接缩水一半！
百公里耗电38度，算下来每公里四毛。
服务区快充，一度电1.8元，充一次电的钱，够买两斤上好的五花肉了！
要是碰上那些漫天要价的充电桩，一度电2.98元，跟汽油车没啥区别，你说气人不气人？
这简直是“机关算尽太聪明，反误了卿卿性命”的现代版！
家充桩，那才是真香！
要是你有固定车位，能装私桩，用谷电充电，一度电三四毛钱，百公里也就七八块钱。
这省钱程度，堪比诸葛亮空城计——以弱胜强！
但现实是，全国能装私桩的，少之又少。
租房的朋友，想都别想，物业那关，比唐僧西天取经还难！
电池衰减，也是个大坑。
就像那“宝剑锋从磨砺出”，电池这玩意儿，用久了自然会老化。
我朋友三年前买的某款热门电车，续航从420公里掉到360公里了，厂家说是正常衰减……换电池？
八万块！
这钱，够买多少奶茶了？
这感觉，就像辛辛苦苦种了一年的庄稼，最后颗粒无收！
充电方式，更是五花八门：家充桩，省钱方便；单位充电桩，方便快捷；高速快充，贵且慢，关键时刻救命；商业充电桩，又贵又慢，比加油还费时间！
跟混动车比比？
混动车才是真正的“全能选手”！
比亚迪汉DM-i，百公里油耗才5.6升汽油，再加上4.8度电，每公里成本也就三毛钱左右。
跟奥迪A6L这种“油老虎”比，一千公里能省下好几百，这省下来的钱，足够买最新款的手机了！
电车还有这些坑：续航里程焦虑，充电速度慢，保值率低，电池衰减快，充电时间长。
所以，要不要买电车？
这得看个人情况。
适合买电车的人：有固定车位、公司有充电桩、每天通勤距离短、家里还有燃油车。
不适合买电车的人：经常跑长途、租房住、冬天常在寒冷地区行驶、对充电速度要求高。
一句话，买电车省不省钱，得算总账！
我表弟买了电车，每月省两百块油钱，但多花了三百块的充电和停车费……这笔账，怎么算都不划算。
八年下来，同价位的电车比混动车贵好几万！
除非你能免费充电，否则，还是混动车更靠谱。
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