陕西高铁“米”字网明年建成，民众出行真的能受益吗？

陕西这“米”字高铁网，横空出世，颇有点石破天惊的味道。

忆昔往昔，从西安去延安，得耗费两仨钟头，这高铁一通，瞬息而至，简直是乾坤挪移。

然鹅，这果真是一桩毫无瑕疵的美事吗？

先说说这“米”字架构。

西安，日后恐成高铁中枢，参照郑州，那人潮汹涌，那经济裨益，令人艳羡。

辐射四方，通达天下，似要将整个陕西激活。

官方亦言，可襄助革命老区乡村振兴，完备国家高速铁路网络经纬。

表面看来，天衣无缝。

然则，细忖之下，这是否也暗藏“甜蜜的困扰”？

一方面，铁轨鸣镝，富贵可期。

于沿线城池，尤以那些往昔交通滞窒之地，定是福祉。

安康，延安，这些地方的乡土物产，游赏胜地，皆可更便捷地走出去，亦可招徕更多人蜂拥而至。

然另一方面，这也意味着竞逐更为白热化。

往昔，或倚仗“老区情结”略揽客源，今后呢？

你需拿出货真价实之物，方能挽留人心。

况且，高铁的营建耗资甚巨。

文中语焉不详，但稍加搜寻便知，这西康高铁，单是隧洞便令人咋舌，穿凿秦岭，地质情状繁复，那皆是用真金白银堆砌而成。

这银钱从何而来？

归根结底还是仰赖黎民百姓埋单。

是以，高铁带来的便捷，是否人人皆可共享，实乃一问。

再说西安。

忝列高铁枢纽，固然是幸事，然这也昭示，西安的屋舍价格，物价指数，或将再掀波澜。

试想那些在西安胼手胝足的年轻人，本就重压如山，这下是否更加步履维艰？

复有，这“米”字高铁网，果真为了方便庶民出行？

抑或，更甚程度上是为了助推区域经济勃兴？

这两种鹄的，自身并无龃龉，但若过分强调后者，而忽视了前者的诉求，那便有些舍本逐末了。

犹记此前阅览一则报道，称有些地方为了发展游览业，炮制了一些“网红景点”，结果呢？

货品又贵又难咽，待客之道还差劲，游客去了一遭便不愿再临。

高铁亦然，若仅为“拉抬GDP”，而漠视了老百姓的实际需要，那终将沦为一桩“粉饰之作”。

是以，这高铁“米”字网，固然是桩盛事，但更为紧要的是，如何善用之。

莫要只想着“高大上”，多想想怎生让老百姓真正蒙福，这才是关键所在。

莫待终局，高铁是通了，但老百姓却觉着，这与自己毫不相干，那就贻笑大方了。

归根结底，交通的跃迁，是为了使生活更臻美好。

冀望陕西的这“米”字高铁网，能真正成为老百姓锦绣生活的推进器，而非异化为少数人攫取利益的器皿。

这，方是我们真正应聚焦之处。