你们是不是也遇到过这种灵魂拷问：在加油站，92和95汽油的油枪就在隔壁，工作人员笑眯眯问一句——“要不要试试95？对车好。”
好家伙，一瞬间心里动摇了：95听起来高端，车子是不是能跑得更顺？但转念一想，油价差了一毛多，一年下来也就300多块钱，咬咬牙也不是不能接受。问题来了——到底值不值？
根据中石化的数据，92号汽油的辛烷值是92，95的是95。区别在哪？辛烷值越高，抗爆性越好，通俗讲就是发动机压缩比高的车，容易“爆震”，需要更高辛烷值的油来稳住。
所以，95不是更高级，而是更匹配某些车。比如豪华品牌、涡轮增压车型，说明书里往往明确写“推荐95号”。要是你硬加92，也不是立刻熄火报废，但长期可能动力下降、发动机磨损加剧，修车的钱可不是300能搞定的。
说到这，有人会反驳：“我同事的车说明书写92，他非要加95，说是对发动机更好。”
那结论是啥？基本上，白花钱。
为啥？发动机设计压缩比固定，适配92号就够了。你加95，车子也不会突然化身“法拉利”，动力没明显提升，油耗也不会神奇下降，最多心理安慰一下。
说白了，就像给普通矿泉水贴上“阿尔卑斯冰川”标签——喝着一样解渴，贵的是心情。
再算笔账。
以一台一年跑 1 万公里的车为例，百公里油耗 7 个，全年耗油约 700 升。92号和95号差价按 0.5 元/升算，全年就是 350 块钱。
听起来，好像不多。一顿海底捞的钱。但关键问题是：你花出去的这 350，到底买到啥？
如果你的车说明书明确写“推荐95号”，那这笔钱是刚需，相当于吃饭要加个菜，不花不行。但如果车子只要求92，你花的就是“智商税”。
我一个朋友开雅阁，厂家推荐92。他开到加油站，服务员每次劝他加95，他都拒绝，说“老子不当韭菜”。后来车友群里有人说：“加95动力提升，声音顺滑。”他心动了，试了几次。结果呢？油耗没降，动力没变，他唯一的感觉是钱包更瘦了。最后感叹一句：“果然，钱花到心里最爽。”
这就是现实：95能让人有种“车被更好对待”的幻觉，但多数车压根用不上。
那是不是92就一定够？也不是。
比如德系涡轮车、一些高性能车，它们发动机压缩比高，厂家手册上就写着95。你非得加92，短期可能没事，长期下来爆震频繁，发动机寿命缩短。到时候大修一次几千上万，够你加95好多年。
所以核心逻辑其实很简单：看说明书，不要看加油站小哥的笑容。
最后总结一下：
车说明书推荐95 → 乖乖加，别省那点钱。
车推荐92 → 踏踏实实加92，别交“心理安慰费”。
一年差的那300多块，关键在于你是花在“刚需”上，还是花在“情怀”里。
毕竟，省下来的钱还能点几单外卖，买个游戏皮肤，可能更实在。
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