讲真，最近的车圈，已经不能用内卷来形容了，得叫“开席”。
不是请客吃饭的开席，是直接把对手抬上桌，大家含泪吃三大碗的那种开席。
长安启源A06，11.99万起预售。
看到这个价格和那个2100公里的综合续航，我第一反应不是“牛逼”，而是“坏了菜了”。长安这哥们儿，感觉是被什么奇怪的东西附体了，或者说，终于开窍了，悟了。悟到了在如今这个修罗场里，体面是最没用的东西，想要活下去，唯一的办法就是发疯。
你以为车企还在造车吗？不，他们都在表演行为艺术。一场名为“我不过了你们也别想活”的大型、荒诞、且充满暴力美学的行为艺术。
我们来看看长安这波操作的艺术成分。
什么到店试驾送刮刮乐，转发朋友圈集赞送整理箱。这种操作，典中典。梦回十年前的健身房开业大酬宾，门口摆个摊儿，大哥你办个卡呗，送你一桶蛋白粉。这套路土吗？土得掉渣。但有用吗？太有用了。它精准地传达了一个信号：不装了，摊牌了，我就是要用一切手段把你这个人，从竞争对手的店里，物理意义上地“骗”到我店里来。
只要你人来了，事情就好办了。这跟渣男骗姑娘有什么区别？没有区别。都是先用一点蝇头小利把你勾过来，然后开始给你画大饼。
真正让我觉得太阳都要一个趔趄的，是那个订车礼。
高品质全车膜、专车专用脚垫、后备箱垫、净水器、一次免费基础保养。甚至前10名还送拉杆箱。
我看到“拉杆箱”这三个字的时候，我真的沉默了。我作为一个油腻的中年人，脑子里瞬间构建了一个极其荒诞的场景。
长安的产品部会议室里，一群头发日益稀疏的产品经理，围着一个白板，上面写着“如何干死比亚迪秦PLUS”。有人说，我们把续航再加100公里！被否了。有人说，我们把价格再降3000块！也被否了。这时候，一个角落里刚毕业的年轻人，弱弱地举起手说：“要不……我们送个拉杆箱？”
瞬间，整个会议室鸦雀无声。CEO眼中含泪，走过去紧紧握住他的手，说：“天才，你他妈就是个天才！我怎么就没想到呢？用户买完车，最愁的是什么？是后备箱空着不好看啊！送个拉杆箱，既解决了储物问题，又暗示了我们的车能带你去诗和远方，这格局，一下子就打开了！”
你觉得这个场景离谱吗？我觉得它无比真实。因为当下的汽车市场，已经进入了“掀桌子”模式。这不是存量竞争，这是黑暗森林。最好的防守不是防守，是直接把对手的餐厅给爆了。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那现在长安启源就是连桌子上的蜡烛都没放过，走的时候还得把老板的电瓶车骑走。
送拉杆箱，送脚垫，送贴膜，这些东西值钱吗？不值钱。但它代表了一种姿态，一种“我疯起来连自己都打”的癫狂。这种癫狂，就问你怕不怕？
我们再聊聊那个2100公里的续航。
现在车企发布会，续航里程这个数字，已经快赶上玄幻小说的战力指数了，突出一个“通货膨胀”。今天我2000，明天他2100，后天指不定谁就直接宣布永动机研发成功了。讲真，这些实验室数据，你信吗？我反正就听个乐。
自动驾驶的关键不在特斯拉，在“老头乐”。同理，长续航的关键也不在实验室，在于你家楼下那个永远在排队、油枪还巨脏的加油站，在于你堵在高速上三个小时，电量从80%掉到20%时的那种绝望。我昨天晚上点的麻辣烫，那个老板就很多余，非要给我加一堆香菜。车企的续-航数据就跟这香菜一样，很多余。
真正的用户，尤其是买这个价位车型的用户，他关心的是什么？他关心的是我这一箱油、一度电，能不能实实在在地多跑一点，少折腾一点。长安搞出个2100公里的噱头，本质上跟送拉杆箱是一回事，都是一种简单粗暴的肌肉展示。
它不在乎你信不信，它在乎的是，这个数字足够大，大到可以像一个压缩毛巾，扔到舆论的水里，瞬间膨胀开来，占据你的心智。
“诶，那个2100公里的车是哪个来着？”
“哦，长安那个。”
目的达到了。至于你实际开是1500还是1200，那不重要。因为隔壁那个标1800的，你实际开下来可能也就1100。大家都在吹牛逼，就看谁吹得更响，更理直气壮。这是一种典型的“劣币驱逐良币”，不，现在已经没有良币了，大家都是劣币，比的就是谁更“劣”得有创意。
所以，长安启源A06这波操作，看似杂乱无章，一会送刮刮乐，一会送拉杆箱，一会又喊2100公里。但背后有一条清晰的、甚至可以说是冷酷的逻辑：放弃一切幻想，准备战斗。
战斗的第一步，就是把所有高大上的技术名词翻译成人民群众喜闻乐见的“大白话”。什么是大白话？11.99万，是；送拉杆箱，是；2100公里，也是。简单，直接，粗暴。就像雷电法王杨永信，不管你有什么网瘾，先来一发电击套餐，电完了我们再谈别的。
战斗的第二步，是把姿态放到最低。你看，奔驰最值钱的是品牌本身，买奔驰的人是在维护一种信仰。但买11万块钱国产家轿的人，信仰是什么？信仰就是省钱，就是占便宜。长安非常懂这一点，所以它把所有能给的“便宜”都摆在了台面上。我不仅价格低，我还送东西，我让你感觉占了天大的便宜。这种爱真的很特别，当你真的爱上“占便宜”的时候，你就懂了。
写到这里，我突然感觉长安这个操作，有点像我打游戏打不过，就开始骂街了。诶，这么一想，好像还挺形象的。
所以现在别问长安启源A06这车到底怎么样，产品力如何。在它祭出“11.99万+拉杆箱”这个组合闪电战之后，这些问题已经不重要了。重要的是，它成功地把水搅浑了，把所有潜在的竞争对手都拉到了泥潭里。
接下来，就看比亚迪怎么接招，看吉利怎么应对。是跟着一起送拉杆箱，还是干脆买车送冰箱？或者更狠一点，买车直接送个销售跟你回家做饭？
三体人看了都得气活了，这哪是卖车，这分明是在进行一种极其原始又高效的降维打击。
所以，长安启源A06的预售，根本不是一次产品发布，而是一次战争宣言。它用最土的办法，宣告了最高级的战争法则：要么成仙，要么成盒。而长安，显然是奔着把所有对手都变成盒子去的。
所以，买这车的人，根本不是为了那个2100公里的续航，就是单纯为了那个拉杆箱。车是赠品，拉杆箱才是本体。没毛病。
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