空调16℃与6℃，油耗真不同？

汽车空调：温度16℃和6℃，油耗有差异吗？

夏天开车，空调是不可少的，但很多车主都在纠结空调温度和油耗的关系，尤其是16℃和6℃的设置。那么，汽车空调在设置这两个温度时，油耗真的有差异吗？

其实，汽车空调和油耗的关系分两种情况。如果是手动空调或者老车那种旋钮空调，只要开了AC键，压缩机就满负荷工作。这时候，温度高低只是调节冷热风混合比例，油耗基本固定。也就是说，无论是16℃还是6℃，油耗都差不多，因为压缩机始终在全力运转。

而自动空调则不一样，它带的聪明压缩机可以根据设定温度调节功率。温度设得越低，压缩机越卖力干活，油耗自然更高些。不过，这种差异并不大。自动空调车主把温度设到24℃以上，压缩机就能轻松点工作，油耗差别不大。所以，手动空调用户更不用纠结温度旋钮位置，反正调高调低都不影响油耗。

重点在于合理使用空调。夏天上车先开窗通风再开空调内循环，快到达时提前关AC用自然风吹干管道，这样既舒服又避免空调异味。说到底，油耗大头在压缩机开关不在温度设定。与其纠结那两度温度，不如少原地开空调，定期保养空调系统。

高速上关窗开空调反而比开窗省油，因为风阻比压缩机更耗能。大家按需求调温度就行，别被传言吓着。大热天开车纠结空调温度不敢往低调？其实多数车的油耗跟空调温度压根没关系！2025年三伏天实测，车主们别再折磨自己调高温度了，关键看空调类型。定排量空调的车，温度旋钮拧到16℃还是6℃油耗完全一样，压缩机只要启动就是固定功率输出。那些旋钮控制的分明是冷热风混合比例，根本不是调节制冷强度。手动空调车主调高温纯属自我安慰，汗流浃背还白遭罪。

自动空调车确实有点区别。变排量压缩机根据设定温度自动调节功率，温度设得越低压缩机干活越卖力。但实测油耗差距微乎其微，25℃比18℃百公里多省0.2升油，开两百公里才省出一瓶矿泉水钱。为了这点油量忍受蒸笼模式真心不值，中暑修车的钱够加半年油。

真正耗油的操作很多人都忽略了。开着AC又开窗通风，压缩机持续满负荷工作；空调滤芯两年不换导致风量变小，被迫调低温度补偿；冷凝器沾满柳絮虫子，散热效率暴跌30%…这些才是偷油的真凶。与其纠结温度数字，不如每年清洗次冷凝器，及时更换发黑的滤芯，出风口温度能直降5℃。

讽刺的是某些车主为了省油不开空调开窗。时速超过60公里，开窗增加的风阻比空调耗油还多20%。大夏天车窗紧闭开空调的，反而比开窗吹热风的更省油。下次看到车内汗如雨下的司机，真想递张纸巾告诉他：您这省油姿势不对啊！所以，大家放心大胆地调低空调温度，享受凉爽的驾驶体验吧！