零跑C16新款，这事儿有点意思哈。
搁谁都得承认，它这次是实打实地“加料”了，悬挂鸟枪换炮，雷达安排得明明白白，就差把“这波我厚道”刻车身上了。
可瞅瞅那预售价，嚯，比老款还贵了几张毛爷爷。
这下好了，潜在买家心里的小算盘就开始噼里啪啦响了：敢情这升级的成本，最后还是得我们掏腰包？
新款C16喊出16.98万的起步价，比老款是涨了那么一丢丢，这谁看了不皱眉头？
不过咱得掰开了揉碎了说，这涨价，背后还真有点儿玄机。
老款那“丐中丐”版，配置抠搜到让人没眼看，摆明了就是个噱头，压根儿没人捧场。
新款直接把那鸡肋版本咔嚓了，把原先的中配拉来当门面，这算不算一步到位，省心省力？
这么一算，涨幅是不是就没那么扎眼了？
再说那些升级的“家当”，那可真是下了血本，奔着“卷死同行”去的。
底盘升级，智能驾驶辅助上马，第二排座椅也动了心思，甚至连老款得额外掏一万大洋才能享受的豪华套餐，新款直接打包奉上。
特别是续航这块，增程版纯电续航直接飙到280公里，纯电版更是突破600公里大关。
这对于那些对里程有着病态焦虑的人来说，简直就是久旱逢甘霖。
现在问题来了，零跑这么玩命“堆料”，难道真不怕赔本赚吆喝？
要知道，眼下的汽车市场，那简直就是修罗场，各家车企为了抢地盘，价格战打得刺刀见红。
前有eπ008横空出世，终端价直接下探到15万多，后有自家兄弟C10改款换代，起售价反倒比老款还低了几千块。
这年头，谁的日子都不好过。
所以，依我看，零跑这次的预售价，更像是在虚晃一枪。
一方面，给消费者打个预防针，让他们觉得“这新款确实值这个价”；另一方面，也给自己留了足够的腾挪空间，方便在正式上市的时候，根据行情见招拆招。
至于这零跑C16，到底能不能在市场上掀起波澜，还真不好说。
毕竟，中大型SUV这块蛋糕，早就被各路豪强瓜分殆尽。
理想、问界这些老牌劲旅已经筑起了铜墙铁壁，后面还跟着一帮嗷嗷待哺的新势力。
零跑想要杀出重围，光靠配置堆砌肯定不够，还得在品牌建设、营销策略和服务体验上多下功夫。
不过话说回来，零跑C16这次的升级，也给其他车企敲响了警钟：想要赢得消费者的青睐，光靠降价促销是行不通的，还得拿出真本事，把产品打磨好。
毕竟，消费者不是傻子，谁家的产品更用心，谁家的服务更周到，大家心里都明镜似的。
那么，零跑C16最终会以怎样的价格面世？
我斗胆预测，大概率会比预售价低个万把块。
当然，这只是我的一家之言，最终结果还得看市场的脸色。
但可以肯定的是，未来的车市，只会更加白热化，而消费者也将从中渔翁得利。
从这个角度来看，倒也算是一件值得期待的事。
全部评论 （0）