此前推文中提到，标致考虑GTI回归，近日标致首席执行官阿兰·法维（Alain Favey）确认，GTI徽标将回归电动标致e-208的高性能版本。
这一决定已经作为法维重振标致品牌的“关键部分”而做出。
法维指出，标致有着悠久的性能传承，目前还在参加世界耐力锦标赛（WEC）。他补充说：“GTI的回归证明了标致一直以来所代表的性能。”
GTI走向电动化
法维确认，新的GTI将基于当前一代电动标致e-208（上图）衍生而来。
他向包括《汽车研究》的理查德·奥科克（Richard Aucock）在内的AUTOBEST评审团表示，我们将在“今年”看到它。
法维表示：“这将是一款真正的GTI”，将使用Stellantis集团的技术组合，“但同样也离不开标致工程师的技能，他们非常积极地想要打造这款车，并使其成为该细分市场中最好的产品。”
高性能零部件
阿巴特600e在英国上市
像阿尔法·罗密欧Junior Veloce和阿巴特600e Scorpionissima（上图）这样的车型——它们都使用与新标致e-208 GTI相同的架构——工程师们可以从中借鉴一系列有趣的技术。
这包括280马力的电动马达、机械限滑差速器、Alcon四活塞前刹车和定制的后防倾杆。
阿巴特600e Scorpionissima从0加速到62英里/小时仅需5.9秒——而标致e-208 GTI可能会更快，因为它可能会更小、更轻。
它肯定比目前的标致e-208有了很大的进步，后者的峰值马力为156匹，配备54千瓦时的电池。在法维承诺我们很快会了解到更多信息之后，人们的期待可能会急剧上升。
标致的GTI传承
阿兰·法维执掌标致才短短几个月。事实上，他还没有在这家法国公司度过他的第一个100天。
然而，他对标致品牌应该是什么样子有着清晰的认识。“我们不会成为高端品牌——我们也不渴望成为。在主流市场中，我们希望处于高端。‘高端主流’将是我们表达品牌并发展产品线的方式。”
他补充说，标致是一个拥有210多年历史的品牌。“我们肯定希望利用这一传承来构建我们产品和品牌的未来。”
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