比亚迪元EV电子驻车系统故障排查与解决

比亚迪元EV故障

一辆比亚迪元EV轿车，在客户刚买回当天就发现了一个问题：车辆在熄火后，仪表盘上出现了“请检查电子驻车系统”的提示。另外，当客户使用遥控锁门后，防盗喇叭会在5秒后持续鸣响。

故障现象

在接到客户反映的比亚迪元EV轿车问题后，我们进行了详细的故障分析。客户反馈，车辆在熄火后，仪表盘上出现了“请检查电子驻车系统”的提示，同时，使用遥控锁门后，防盗喇叭会在5秒后持续鸣响。这些症状表明，车辆的电子驻车系统可能存在某些故障，需要进一步检查和修复。

故障原因分析

可能故障包括：

1. 电子驻车模块故障：电子驻车模块可能存在故障，导致系统无法正常工作。
2. 相关线束故障：与电子驻车系统相关的线束可能受损或连接不良，影响了系统的正常运行。
3. 系统不匹配故障：车辆的其他系统与电子驻车系统可能存在不兼容或匹配问题，导致系统无法正常工作。

故障排查步骤

在诊断过程中，我们将遵循以下步骤来逐一排查可能的原因：首先检查电子驻车模块的工作状态，接着检查相关线束的连接情况和受损程度，最后确认车辆其他系统与电子驻车系统的匹配情况。通过这些步骤，我们期望能够准确找到并修复故障，恢复车辆的正常使用。

1、首先，通过VDS检测，我们发现当车辆熄火时，电子驻车系统存在众多故障码，这些故障码主要涉及电机、BCM、网关等通讯问题。然而，在车辆启动后，仪表并未显示故障，且通过VDS读取的故障码均可成功清除。即使我们尝试更换电子驻车模块，故障现象仍然存在。

2、在进一步观察中，我们偶然发现该车辆在熄火状态下，方向盘仍然提供助力，同时电子手刹开关也能正常操作，即能松掉也能拉起手刹。为了深入了解这一现象，我们查阅了相关车型资料，发现元EV535车型仅配备了动力网和舒适网。而转向助力和电子驻车模块恰好都连接在动力网上，并且它们共同使用IG1电源。基于这些信息，我们推测在退电后，IG1的供电可能出现了异常。

3、为了进一步探究原因，我们再次使用万用表进行测量。在OFF档位下拔掉IG1继电器时，发现EPS保险丝仍然保持着12V的供电。接着，我们逐一拔出IG1供电的保险，当拔出F2/39的20A保险时，EPS功能恢复了正常。经过查阅保险说明，我们发现F2/39通常应该是预留状态，而在故障车辆中却误插了保险，导致IG1供电模块无法正常断电。

维修心得：针对此车辆故障，需综合运用故障码与电路图进行深入分析，以迅速定位并解决问题。同时，在新车出现故障时，务必细心观察，以避免不必要的排查困扰。